Обзор портовой инфраструктуры Каспийского моря и порта Оля



страница6/8
Дата17.10.2016
Размер0,73 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8

Товаропотоки порта Актау


Основные перерабатываемые портом грузы:

  • нефть, нефтепродукты,

  • металл и металлопрокат,

  • машины и оборудование,

  • навалочно-насыпные грузы (вкл. Зерно),

  • различные генеральные грузы – металлопрокат.

В порту существует паромные линии

  1. Актау - Баку – Ноушехр,

  2. Актау - Оля – Актау (с мая 2002 г.).



Рис.40 Структура товаров порта Актау (%)

Рис.41 Структура товаров порта Актау (%)



генеральные, навалочные

и грузы в

контейнерах



нефть

зерно

сухогрузы

нефтеналивные грузы

Экспорт-импорт и грузопотоки порта Актау


До 90% всех грузопотоков составляют нефтеналивные грузы (Диаграмма 40). Основу грузопотоков Казахстана через порт Актау в Россию и Азербайджан является транзит нефтеналивных грузов. Рост перевалок нефти и нефтепродуктов через порт составляет ~20% в год, сухогрузов – до 25% в год (Диаграмма 41).

Объемы металлопроката Казахстана 92% всех генеральных грузов в направлении порта Актау.

Ежегодно на 15%-35% увеличиваются паромные грузоперевозки порта.

Около половины всех грузоперевалок порт Актау производит в направлении России (Диаграмма 42).



Д

иагр.42 Доли по направлениям грузопотоков порта Актау (%)


Россия



Азербайджан

Иран

Туркменистан

Казахстан ежегодно экспортирует 3-5 млн.т зерна, из Узбекистана через Актау объем хлопка составляет порядка 65 тыс.т в год.


Достоинства и недостатки порта Актау


Достоинства порта:

  • Большие складские площади,

  • Высокий инвестиционный потенциал (1 место в Каспийском регионе),

  • Входит в программы МТК «Север-Юг» и «Восток-Запад»,

  • Широкомасштабная государственная поддержка,

  • Современное оборудование,

  • Высокие качество и скорость перевалочных работ,

  • Активная маркетинговая деятельность.

Недостатки порта:

  • Нет своего торгового и грузового флота.


Порт «Туркменбаши» (бывш. Красноводск) в Туркменистане

Порт Туркменбаши (бывш. Красноводск) расположен на восточном берегу Каспийского моря, в 600 км от Ашхабада, с общей портовой площадью 400.000 кв.м.

Население города Туркменбаши составляет 51000 человек.

Мощность порта составляет 3 млн.т грузов в год. Грузооборот порта достигает 2,5 млн.т в год с ежегодным его увеличением до 20%.


Инфраструктура и логистика порта Туркменбаши


Оборудование:

  • пакгауз для хранения полипропилена,

  • контейнерная площадка,

  • крытое хранилище в 5000 кв.м,

  • мобильный кран фирмы «Либхер» г\п 500 т,

  • погрузочно-разгрузочное оборудование,

  • дренажный комплекс,

  • система гарантированного электроснабжения,

  • сухогрузы «Балкан», «Махтумкули», «Туркменистан», теплоход «Бекдаш» и другие суда,

  • судоремонтное оборудование для судов свыше 5 тыс.т.

Имеются подъездные автомобильные и железнодорожные линии. Существует ж\д ответвление от Ералиево (Казахстан) через Туркменбаши до Кизылатрека.

Товаропотоки порта Туркменбаши


Основные перерабатываемые портом грузы:

  • нефтепродукты, нефтяной кокс, бензин,

  • хлопок,

  • станки,

  • металлопрокат,

  • удобрения,

  • оборудование - буровые установки, кабель и др.,

  • товары широкого потребления.

Экспорт-импорт и грузопотоки порта Туркменбаши


Основные направления грузопотоков порта - порты Махачкала (Россия), Астрахань (Россия), Оля (Россия), Актау (Казахстан), Энзели (Иран) и Бендер-Торкемане (Иран).

Большая часть грузов порта это грузы паромного сообщения Туркменбаши – Астрахань или порт Оля, в направлении транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия («Запад-Восток»).

В порт Махачкала в основном поступают грузы - нефтяной кокс, бензин, хлопок.

Достоинства и недостатки порта Туркменбаши


Достоинства порта:

  • не замерзающий порт,

  • большая площадь.

Недостатки порта:

  • Слабая техническая оснащённость.


Иранский порт «Энзели» (Анзали)

Крупнейший иранский порт на Каспии в провинции Гилян.

Площадь 95 га. Пропускная способность порта — 4 млн.т грузов в год (Диаграмма 43).

Д

иагр.43 Объёмы рузопотоков порта Энзели в 2004-2005 г.г. (млн.т)


+43%




По объему обработки сухих грузов этот порт занимает 3-ье место среди всех морских торговых портов Ирана.

Энзели является одними из главных ворот международного транспортного коридора «Север — Юг».


С 2005 года порт Энзели стал свободной торгово-экономической зоной.

Инфраструктура и логистика порта Энзели


Оборудование:

  • 10 причалов;

  • башня навигационного контроля высотой более 30 м с радиусом действия системы — 50 км;

  • 430 торговых павильона (на площади свыше 20.000 кв.м).

Порт Энзели не имеет железнодорожных подходов, доставка и вывоз грузов и пассажиров осуществляются только автомобильным транспортом.

По планам к 2020 году портавая площадь достигнет до 102 га, количество причалов достигнет 19 штук. Ссовместными усилиями Ирана и России ведётся строительство железной дороги «Казвин-Решт-Энзели-Астара».

В 2005 году государство вложило в развитие порта Энзели около 42 млн.$



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8


База данных защищена авторским правом ©grazit.ru 2017
обратиться к администрации

    Главная страница