Памятные даты, исторические и памятные события Часть I январь



страница3/55
Дата17.10.2016
Размер3,73 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   55

1879 год. Владивосток

С января по июнь.


  • Возбужден вопрос о переносе порта в залив Ольги. Это предложение на несколько лет остановило развитие города и его промышленности.

1982 год. Владивосток

С января по сентябрь.


  • Городским общественным управлением назначена комиссия для составления проекта положения и штата мореходных классов, на учреждение которых собраны деньги среди населения.

  • На Эгершельде под руководством инженера Пешкова построена пристань, два пакгауза и 13 бараков для прибывающих переселенцев.

  • Доставлена в разобранном виде первая Г-образная часть плавучего дока, состоящего из 5 секций. Решение о строительстве такого дока было принято еще в 1860 году.

1886 год. Владивосток

С января по март.


  • Начато строительство большой пристани и складских помещений для судов дальневосточных линий Добровольного флота. До этого была одна большая и пять малых пристаней.

04 января 1889 года. Владивосток:

  • Спущены на воду два миноносца «Сучена» и «Янчихе».[48]

  • Получено распоряжение управляющего Морским министерством начать постройку четырех каменных зданий госпиталя. [49]

1890 год. Владивосток

С января по июнь.


  • Японская судоходная компания «Ниппон-Юсен-Кайся» открыла пароходную линию Кобе - Владивосток.

  • Купец М. Г. Шевелев установил постоянные рейсы пароходов «Байкал» и «Новик» между Владивостоком и бухтами залива Петра Великого.

19 января 1891 год. Владивосток.

  • Вступили в строй все пять частей первого плавучего (деревянного) дока, предназначенного для ремонта судов Сибирской флотилии и Тихоокеанской эскадры. Общая судоподъёмность дока составляла свыше 10 тысяч тонн.

1902 год. Владивосток.


  • Открыто 3-х годичное мореходное училище дальнего плавания.



14 января 1895 года. Владивосток.

  • Совершена первая специальная ледовая проводка на Дальнем Востоке. Портовый ледокол «Силач», взломав в бухте Золотой Рог лед, вывел за его кромку пароход Добровольного флота «Кострома», совершавший зимний рейс на линии Владивосток - Одесса.

Этим был открыт путь для круглогодичного плавания в порту.

1930 год. Владивосток.


  • Управление торгового порта приступило к сооружению железобетонной набережной на 19-м причале. Это был первый в СССР причал подобного рода.



1973 год. Владивосток.


  • Из бухты Золотой Рог, курсом на север, с научной экспедицией на борту ушел корабль погоды «Прибой», для участия в совместном советско-американском эксперименте.



1974 год. Владивосток.


  • В Дальневосточном научно-исследовательском гидрометеорологическом институте завершена работа по составлению каталога тайфунов, которые выходили в северные широты Тихого океана за последние 20 лет.



Памятные даты,

исторические и памятные события
Часть II
ЯНВАРЬ
[1]

Канонерская лодка «Морж».
Головное судно в серии из трёх парусно-винтовых мореходных канонерских лодок, построенных в 1859-1865 годах для Сибирской флотилии Российского императорского флота.

22.10.1859г. зачислена в списки судов Сибирской флотилии.

27.12.1859г. заложена на судоверфи «Chantiers & Ateliers Augustin Normand» в Гавре (Франция) по заказу Морведа.

Спущена 01.07.1860г.

Вступила в строй в январе 1861 года.

В период с 11.02.1861г. по 24.05.1862г. совершила переход из Фалмута (Англия) в Николаевск-на-Амуре.

Несла крейсерскую и охранную службу у берегов Приморья. Участвовала в изучении морей Тихоокеанского бассейна.

В честь канонерской лодки названы банка в заливе Петра Великого в Японском море, гора в заливе Анива и бухта на о-ве Сахалин в Охотском море.

Прошла капитальный ремонт в 1869 году.

14.12.1887г. выведена из боевого состава, разоружена и сдана к Владивостокскому военному порту на хранение.

03.05.1892г. исключена из списков судов Сибирской флотилии и продана на слом.


Тактико-технические характеристики

Тип «Морж»

Водоизмещение полное, т

456,7

Длина, м

47,2

Ширина, м

2,45

Осадка, м

7

Мощность силовой установки, л.с.

392

Скорость, узлов

9,8

Дальность плавания, миль

1080

Экипаж, чел.

88–90

Вооружение: 2 – 203-мм и 4–164-мм (позже 2 – 196-мм; с 1878: 1–196-мм и 4 – 87-мм; с 1880: 1–152-мм и 4 – 87-мм; с 1885: 1–196-мм, 2 – 107-мм, 4 – 87-мм и 2 – 42-мм) орудий.



Канонерские лодки типа «Морж».

«Горностай»

24.02.1862г. зачислена в списки судов Сибирской флотилии.

20.08.1862г. (официально 10.10.1862г.) заложена на судоверфи «Bjorneborgs Mek. Werkstad Rosenlew W. & Co» в Бьёрнеборге (Пори, Финляндия).

Спущена 27.04.1863г.

14.05.1863г. отбуксирована в Кронштадт для достройки.

Вступила в строй 03.08.1865г.

С 12.08.1866г. по 05.08.1867г. совершила переход из Кронштадта в Николаевск-на-Амуре. Прошла капитальный ремонт в 1881 и 1882 годах. Участвовала в изучении морей Тихоокеанского бассейна. В честь канонерской лодки названы бухта и мыс в заливе Петра Великого в Японском море.

14.12.1887г. выведена из боевого состава, разоружена и сдана к Владивостокскому военному порту на хранение.

19.12.1893г. исключена из списков судов Сибирской флотилии и вскоре продана на слом.

«Соболь»

24.02.1862г. зачислена в списки судов Сибирской флотилии.

20.08.1862г. (официально 10.10.1862) заложена на судоверфи «Bjorneborgs Mek. Werkstad Rosenlew W. & Co» в Бьёрнеборге (Пори, Финляндия).

Спущена 27.04.1863г.

14.05.1863г. отбуксирована в Кронштадт для достройки.

Вступила в строй 03.08.1865г.

С 04.08.1865г. по 08.06.1866г. совершила переход из Кронштадта во Владивосток. Прошла капитальный ремонт в 1875, 1877 (тимберовка) и 1880 годах.

Участвовала в изучении морей Тихоокеанского бассейна. В честь канонерской лодки названа бухта в заливе Петра Великого в Японском море.

14.12.1887г. выведена из боевого состава, разоружена и сдана к Владивостокскому военному порту на хранение.

03.05.1892г. исключена из списков судов Сибирской флотилии и вскоре продана на слом.
Источники:
А.Б.Широкорад «Россия и Китай. Конфликты и сотрудничество»;

«Военно-морской флот России».

«КЛ «Морж».

[2]

Северо-Кавказская наступательная операция «Дон».




Наступательная операция войск Южного, Закавказского и Северо-Кавказского (с 24 янв.) фронтов во взаимодействии с Черноморским флотом. В ходе боевых действий дополнительно были введены управление 5-й ударной армии, 5 дивизий и 6 бригад. В рамках данной операции проведены: Сальская, Моздок-Ставропольская, Новороссийско-Майкопская и Тихорецко-Ейская фронтовые наступательные операции. Продолжительность - 35 суток. (01.01.— 04.02.1943г.) Ширина фронта боевых действий - 840 км. Глубина продвижения советских войск - 300-600 км. Среднесуточные темпы наступления - 9-17 км.

Цель операции - разгром северо-кавказской группировки противника и освобождение Северного Кавказа, Операция являлась частью общего стратегического плана Битвы за Кавказ 19421943.

Замысел советского командования предусматривал согласованными ударами войск Южного и Закавказского фронтов во ваимодействии с Северо-Восточным, Южным. и Юго-Западными фронтами расчленить и разгромить главные силы группы армий «А», не допустив ее отхода с Северного Кавказа. Южный фронт должен был нанести главный удар армиями правого крыла (5-я Ударная и 2-я гвардейская) на Ростов и отрезать пути отхода на север соединениям группы армий «А», а армиями левого крыла (51-я и 28-я) наступать на Сальск, Тихорецк, навстречу войскам Закавкаского фронта, чтобы совместно окружить и уничтожить группировку противника в междуречье Кубани и Маныча. Закавкаский фронт имел задачу нанести главный удар на своем левом крыле основными силами Черноморноморской группы войск (18-я, 56-я и 47-я А) на Краснодар, Тихорецк, навстречу войскам Южного фронта, а силами Северной группы войск не допустить отхода противника, прижать основные его силы к Главному Кавказскому хребту и уничтожить их. Черномор. флот, оказывая содействие Черноморской группе войск, должен был частью сил развернуть активные действия на коммуникациях противника и подготовить высадку десанта в его тыл. В операции от Черноморский флота были задействованы силы численностью 65900 человек.



1 января войска Южного фронта перешли в наступление на ростовском и сальском направлениях. Одновременно немецко-фашистское командование, стремясь избежать окружения 1-й танковой армии, стало отводить ее из р-на Моздок, Нальчик, Прохладный в общем направлении на Ставрополь. 3 января Северная группа войск начала преследование отходивших войск противника. По указанию Генштаба кавказского корпуса танковые части Северной группы войск 7 января были объединены в конно-механизированную группу, которая имела задачу выйти в район Невинномысска или Армавира и отрезать пути отхода противника на северо-апад. Однако противник сумел организованно отойти на укрепленный рубеж обороны по рр. Кума и Золка, где 8-10 января войскам Северной группы пришлось вести упорные бои. 11-12 января из р-на южнее Нефтегорска, Шаумян перешли в наступление ударные группировки 46-й и 18-й армий. К середине января войска Южного фронта вышли в большую излучину Дона и Манычского канала и на подступы к Ростову, а войска Северной группы, преследуя противника, освободили города Малгобек, Моздок, Нальчик, Прохладный, Георгиевск, Минеральные Воды, Пятигорск, Ессентуки, Кисловодск и достигли рубежа Сергиевка, Курсавка, Черкесск. 21 января соединения 44-й армии при поддержке партизан и рабочих местных предприятий штурмом овладели Ставрополем. К 24 января войска Южного фронта и Северной группы отбросили противника на рубеж Северский Донец, Белая Глина, Армавир, Лабинская (24 января Армавир и Лабинская были освобождены). К этому же времени 56-я армия, перешедшая в наступление 16 января вышла на ближние подступы к Краснодару. Чтобы не дать уйти противнику в Крым через Керченский пролив, Ставка ВГК приказала Черноморской группе главными силами овладеть Новороссийском и освободить Таманский п-ов, а правофланговыми соединениями выйти в район Краснодара. 24 января Северная группа войск была преобразована в Северо-Кавказский фронт, который получил задачу - войсками правого крыла (44-я, 58-я А конно-механизированная группа) развивать удар на Тихорецк, станицу Кущевская, нанести поражение отступавшим частям 1-й ТА противника и во взаимодействии с левым крылом Южного фронта овладеть Батайском, Азовом и Ростовом, в дальнейшем форсировать Таганрогский залив и выйти на его северный берег в районе Кривая Коса, Буденновка. Войсками левевого крыла (9-я и 37-я армий) наступать на станицу Тимашевская и Краснодар и совместно с Черномор. группой войск разгромить 17-ю армию противника. В конце января - начале февраля войска Северо-Кавказского фронта освободили Кропоткин, Тихорецк, вышли на подступы к Ростову с юга, к Таганрогскому заливу у Ейска и потеснили противника в р-не северо-восточнее Краснодара. Тем временем войска Южного фронта выдвинулись на восточных подступы к Шахтам, Новочеркасску и Ростову. Войска Черноморноморской группы 29 января освободили Майкоп и к 4 февраля вышли на рубеж р. Кубань и в район станицы Усть-Лабинская. На этом Северо-Кавказская операция завершилась. Активное участие в ней принимали партизаны.

В ходе развернувшегося наступления советские войска нанесли крупное поражение группе армий «А» противника, вышли на подступы к Ростову и на рубеж р. Кубань. Однако план операции полностью завершен не был. Тем не менее, несмотря на то что немецк-фашистским войскам на Северном Кавказе удалось избежать разгрома, а основные силы врага отступили в Донбасс и в западную часть Краснодарского края (в р-н севернее Ростова), результаты Северо Кавказкой операции имели важное военно-политическое значение. Потерпели крах гитлеровские замыслы овладеть Кавказом. От оккупантов были освобождены Чечено-Ингушская АССР, Север-Осетинская АССР и Кабардино-Балканская АССР, Ставропольский край, часть Ростовской области и Краснодарского края.


Источники:
«Битва за Кавказ» 1942-194гг.

«Северо-Кавказская наступательная операция «Дон».

[3]

«Первый после бога»

Посвящено 100 летию

со дня рождения


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   55


База данных защищена авторским правом ©grazit.ru 2019
обратиться к администрации

войти | регистрация
    Главная страница


загрузить материал