Сборник публикаций в сми к круглому столу на тему



страница10/12
Дата26.10.2016
Размер0,95 Mb.
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12

Лихачевское шоссе расширят при въезде в Долгопрудный


Администрация города Долгопрудного (Долгопрудный), 11.02.2015
10 февраля состоялось заседание комиссии по безопасности дорожного движения городского округа Химки. В рамках совещания был рассмотрен вопрос о демонтаже металлического барьерного ограждения на автомобильной дороге Лихачевское шоссе для обеспечения въезда в город Долгопрудный по двум полосам движения.

Данный вопрос был вынесен на заседание комиссии по инициативе Главного управления дорожного хозяйства региона и его подведомственного ГБУ «Мосавтодор», общественных организаций «Автомобилисты Подмосковья» и «Пробок нет» с целью улучшения транспортной ситуации на Лихачевском шоссе.

По результатам совещания членами комиссии было принято решение о демонтаже металлического барьерного ограждения на данном участке, а также согласована временная схема организации дорожного движения.

В план мероприятий входит частичный демонтаж металлического барьерного ограждения, отсыпка обочины асфальтовой крошкой, что позволит расширить проезжую часть при въезде в город Долгопрудный до двух полос движения.

«Совместная работа власти, дорожников и общественности позволила оперативно решить транспортную проблему на Лихачевском шоссе, возникшую в январе при въезде и выезде в Долгопрудный и в районе Левобережный города Химок, - подчеркнул начальник Главного управления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич. – Подведомственное ГУДХ ГБУ «Мосавтодор» осуществляет круглосуточный мониторинг дорожной ситуации и делает все возможное для обеспечения безопасного проезда транспорта на данном участке».

Как подчеркнул начальник ГУДХ, уже реализованные в январе мероприятия по временному расширению проезжей части на одну полосу движения из Долгопрудного в сторону Москвы позволили сократить время в пути с 50-ти до 10-ти минут. Дорожные службы провели ямочный ремонт, что позволило увеличить скорость движения автотранспорта на данном участке.

Кроме того, для беспрепятственного выезда из микрорайона Левобережный организован разворот, в настоящий момент дорожные службы приступили к работам по расширению Лихачевского шоссе при въезде в Долгопрудный до бывшего полигона ТБО, что позволит сократить вечерний затор на данном участке. Работы планируется завершить до 17 февраля.

Напомним, данные меры являются временными до проведения реконструкции Лихачевского шоссе и завершения строительства съезда № 6, которым занимается ГК «Автодор».

Пресс-служба Главного управления дорожного хозяйства Московской области

Названы самые опасные дороги России


Мосмонитор (mosmonitor.ru), 03.02.2015
Межрегиональный центр "За безопасность российских дорог" представил рейтинг отечественных трасс за 2014 год. Главный вывод экспертов: серьезного улучшения дорожной безопасности за прошедший период не произошло.

В "красную зону" с наиболее аварийными магистралями попали 15 регионов, среди них Краснодарский и Ставропольский края, Иркутская, Ростовская, Ленинградская и Нижегородская области, Республика Башкортостан. На последнем месте - Подмосковье.

Рейтинг составлен на основе данных статистики ГИБДД за период с января по ноябрь 2014 года. Специалисты проанализировали количество ДТП, произошедшее из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог, число погибших и раненых.

- Перманентные колебания регионов в рейтинге свидетельствуют о стихийности в работе по снижению аварийности. Развитие нашей страны напрямую зависит от качества и количества трасс, - отмечает координатор межрегионального центра Михаил Соколовский. - По протяженности автомобильных дорог наша страна занимает пятое место в мире, уступая Китаю, у которого несмотря на существенно меньшую территорию протяженность трасс в три раза больше российских. Единая дорожная сеть круглогодичной доступности для всего населения страны по-прежнему проект неопределенного будущего.

В "зеленой зоне", в которую включены регионы с максимальным уровнем безопасности на дорогах, первые позиции занимают Калининградская и Томская области. Уровень аварийности из-за неудовлетворительных условий (НДУ) в Калининграде снизился на 15,5 процента по сравнению с 2013-м. Томская область поднялась на 15 пунктов - уровень аварийности снизился на 20 процентов. В тройку лидеров входит Белгородская область, опустившись на два пункта. Замыкает "зеленую зону" Хабаровский край, снизивший свои позиции на четыре пункта. Согласно статистике за прошедший период количество аварий из-за НДУ в регионе увеличилось на 9,5 процента, с летальным исходом - на 14 процентов.

Москва продолжает лидировать в "желтой зоне", где безопасность оценивается как недостаточная. Уровень аварийности на дорогах столицы снизился на 9 процентов относительно 2013 года. Связано это с тем, что здесь было построено около 90 километров дорог. Введены новые развязки в потенциально аварийных и "пробочных" местах.

Красноярский край поднялся в рейтинге на 16 пунктов, покинув "красную зону", и оказался на 28 строке рейтинга. В крае было отремонтировано 350 километров автодорог, около 150 километров федеральных трасс и около 50 километров муниципальных дорог. Уровень аварийности в регионе снизился на 16 процентов.

Воронежская и Астраханская области опустились в рейтинге на 9 и 10 позиций соответственно. Воронежская область теперь замыкает "желтую зону". В обоих регионах показатели аварийности остались неизменными по сравнению с 2013-м. При этом в Воронеже ДТП, связанные с неудовлетворительным состоянием дорог, составляют 67 процентов от общего количества аварий, в Астрахани - всего 25.

Алтайский край переместился в рейтинге на 30 место, он открывает "красную зону". В 2014 году в регионе от наводнения пострадали 243,5 километров региональных и муниципальных дорог и 66 мостов. К середине года их удалось восстановить, что и позволило региону поднять свои позиции в рейтинге. Уровень аварийности в регионе снизился на 14 процентов.

В Ленинградской области уровень безопасности с 2013 года не изменился, а в Московской и Нижегородской областях он снизился на 12 и 11 процентов соответственно.

Тем временем

Пропускную способность главной курортной трассы М-4 "Дон" на Кубани увеличат. Краевая администрация совместно с госкомпанией "Автодор" планирует приступить к строительству новых развязок в районе Геленджика и реконструкции обхода города-курорта. Кроме того ведется строительство транспортной развязки в Новороссийске, на въезде в зерновой терминал. Начато проектирование транспортной развязки на повороте на Дивноморское.

- На сегодняшний день ведется капитальный ремонт на участке дороги от Бжида до Архипо-Осиповки. Реконструкция дорожного полотна идет по абсолютно новой технологии с применением стабилизирующих добавок, - отметил начальник краснодарского территориального управления ГК "Российские автомобильные дороги" Николай Ильин.

Министр строительства, архитектуры и дорожного хозяйства края Валерий Жуков сообщил, что летом этого года планируется завершить строительство развязки, которая соединяет две федеральные дороги - "Джубга-Сочи" и "Джубга-Новороссийск". Также создана совместная рабочая группа, которая займется технико-экономическим обоснованием строительства новой дороги - дублера трассы "Джубга-Сочи".

- Мы сегодня, несмотря на экономические проблемы, стараемся выдержать тот план ремонта дорог, который наметили на 2015 год. По краевой сети будем ремонтировать 400-450 километров дорог. Что касается муниципальной сети - также в пределах 400 километров, - добавил Жуков.



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12


База данных защищена авторским правом ©grazit.ru 2017
обратиться к администрации

    Главная страница