Сборник публикаций в сми к круглому столу на тему



страница11/12
Дата26.10.2016
Размер0,95 Mb.
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12

Транспорт. Есть проблема - есть и решение


Долгопрудненское ИА МО (indolgoprud.ru), 30.01.2015

Екатерина Арефьева
29 января в школе № 14 прошла встреча инициативных жителей города с главой города Долгопрудного, представителями администрации, Главного Управления дорожного хозяйства Московской области, Мытищинского РУАД «Мосавтодор». Тему встречи неформально можно было обозначить как «бутылочное горлышко на Лихачах». Это словосочетание сейчас на слуху у жителей, а у автомобилистов и пассажиров вызывает шквал эмоций: на суженом отрезке Лихачевского шоссе протяженностью 500 метров с момента открытия Бусиновской развязки заторы в часы-пик отнимают у людей массу времени и нервов. С самого начала текущего года ведется активная комплексная работа по решению этой проблемы. О плане конкретных действий, о достижении первых результатов рассказали приглашенные специалисты.

Как отметил в своем выступлении начальник Управления строительства и ремонта автомобильных дорог Главного управления дорожного хозяйства Московской области Андрей Лучкин, транспортная ситуация в Долгопрудном в хорошем смысле уникальна. Многих возмущенных пробками жителей города это утверждение может удивить. Однако если оценить ситуацию в целом, то получается: пять транспортных объектов (три путепровода: в Хлебниково, на станциях Водники и Новодачная; проект реконструкции Лихачевского шоссе и Бусиновская развязка интегрированы в Долгопрудный и финансируются из федерального и областного бюджетов. Это тот редкий случай в Московской области, когда выделяются огромные средства для решения транспортных проблем в одном муниципальном образовании. В отношении всех этих объектов можно точно сказать, что темпы и планы их ввода, предусмотренные государственной программой Дороги Подмосковья , не будут снижены, даже несмотря на экономическую ситуацию в стране. Что касается конкретной ситуации с бутылочным горлышком на Лихачевском шоссе, это опять же тот редкий случай, когда мы можем оперативно решить проблему , – подчеркнул Андрей Лучкин.

Напомним, осуществление реконструкции Лихачевского шоссе было затруднено тем, что подрядчик данного проекта, ООО Дубнадорстрой не выполнил свои обязательства в полном объеме. Аукцион по выбору другого подрядчика и возобновление работ стали возможны только после вынесения судебного решения о расторжении контракта с этой компанией.

В ходе встречи советник начальника Главного управления дорожного хозяйства Московской области Дмитрий Ковалев рассказал, что к завершению идет судебный процесс. В Главном управлении дорожного хозяйства полностью подготовлен пакет документов для проведения конкурсных процедур. Поскольку конкурс будет открытым, все желающие строительные организации могут принять в нем участие. Нормативный срок строительства участка дороги на Лихачесвком шоссе составляет 12 месяцев. Однако с учетом напряженной ситуации, в конкурсной документации отдельной строкой прописан срок сдачи объекта – до конца этого года. Итого, отрезок дороги примерной протяженностью 500 метров должен быть сдан ориентировочно в ноябре 2015 года. Стоимость работ по данному проекту составит 500 млн рублей. Также Дмитрий Ковалев добавил: У нас уже есть опыт работы в таких жестких временных условиях, строительство путепровода в Хлебниково яркий тому пример. Многие не верили, что мы успеем сдать данный масштабный объект до конца 2014 года. И все же успели. Если мы озвучиваем сроки и даем обещания, то мы эти обещания выполняем .

Многих присутствовавших на встрече жителей Долгопрудного озвученные сроки возмутили. Прозвучали вопросы и предложения о возможности ускорить темпы, расширить суженую часть дороги с помощью асфальто-бетонного покрытия, заняться этим участком отдельно от общего проекта реконструкции Лихачевского шоссе. Специалисты к нетерпению жителей отнеслись с пониманием, однако заверили, что лишь на первый взгляд работы на данном участке не требует особых затрат и времени. На самом деле расширение бутылочного горлышка подразумевает перенос коммуникаций, вынос газовых конструкций и другие нюансы. В то же время сейчас дорожники делают все возможное, чтобы облегчить транспортную ситуацию при съезде на Лихачевское шоссе.

Несмотря на то, что данный участок автомобильной дороги входит в проект реконструкции, начала работ мы не ждем. Мы уже осуществили расширение проезжей части с помощью асфальто-бетонной крошки, сделав тем самым две полосы в сторону Москвы. Благодаря этой мере ситуация стала немного проще , –рассказал начальник Мытищинского РУАД Мосавтодор Эдуард Дмитриев. По его словам, аналогичные мероприятия с учетом мнения Химкинской администрации состоятся до конца февраля. Дорога будет расширена по направлению в Долгопрудный. Кроме того, в настоящий момент ведется текущий ямочный ремонт асфальто-бетонного покрытия. По достижению приемлемых температурных режимов, с началом весны данные расширенные участки будут заасфальтированы, чтобы создать комфортный проезд от Долгопрудного до Химок.

В своем обращении к собравшимся глава города Олег Троицкий подтвердил: Да, сложности в этом долгострое есть, их последствия на себе чувствует, пожалуй, каждый житель города. Более трех лет представители администрации Долгопрудного вели диалоги с пятью последними собственниками домов на этом участке дороги. В данной ситуации нам необходимо терпеливо отнестись к ситуации и требованиям законодательства. Навскидку это небольшой участок, но технически и законодательно процесс обустройства данного участка – очень трудоемкий. Сейчас в Долгопрудном ведутся большие стройки, по их завершению мы вновь вернемся в комфортный режим транспортного движения .

В ходе встречи все озвученные дорожниками сроки выполнения работ были запротоколированы. Подобные встречи планируется проводить и дальше для того, чтобы жители города знали о тех этапах работы, которые, на первый взгляд, могут быть не ощутимы.


Правительство Подмосковья о чистоте, дорогах, строительстве и экологии


ИА Волоколамского района МО (ia-vol.mosoblonline.ru), 22.10.2014
Расширенное заседание правительства под руководством Губернатора Московской области Андрея Воробьева состоялось 21 октября, в мероприятии приняли участие руководители областных министерств и ведомств, а также главы муниципальных образований, связь с которыми поддерживалась в режиме видеоконференции.

Открывая заседание, Андрей Воробьев представил нового министра социальной защиты населения Московской области – Ирину Фаевскую, которая с 2013 года занимала должность заместителя министра в данном ведомстве.

«Ирина Клавдиевна Фаевская – человек опытный, положительно себя зарекомендовавший, на которого возлагаются серьезные надежды по решению социальных задач», – заявил глава региона.

В РЕГИОНЕ ПОЯВИТСЯ БОЛЬШЕ МУСОРНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ

Повестку заседания правительства Андрей Воробьев открыл с вопроса благоустройства дворовых территорий в населенных пунктах Московской области, в частности – вопроса организации сбора и вывоза мусора.

В настоящее время разрабатывается областной закон «О благоустройстве», который определит единые стандарты, нормы и правила в сфере благоустройства территорий.

«Особое внимание хочу обратить на стандарты благоустройства, – обратился Андрей Воробьев к участникам заседания. – Благоустроенный город должен иметь необходимый набор комфортных и безопасных условий для жизни людей – это детские площадки, информационные стенды, освещение, площадки для сбора мусора, скамейки. И это минимальные требования».

В рамках губернаторской программы «Наше Подмосковье» реализуется проект «Чистое Подмосковье», основной целью которого является поддержание чистоты и порядка на территории области, напомнили в пресс-службе. По поручению главы региона был проведен анализ ситуации с несанкционированными свалками твердых бытовых отходов, показавший наличие недостаточного количества контейнерных площадок для сбора мусора.

«Существует закономерность: вокруг многоквартирных домов, организаций и предприятий, а также индивидуальных предприятий ситуация относительно благополучная, – отметил глава региона. – И, наоборот, вокруг частных домовладений, СНТ и по обочинам дорог наблюдаются несанкционированные свалки. Такому положению дел способствует отсутствие цивилизованных площадок под мусор».

Андрей Воробьев дал поручение главам муниципальных образований и городских округов провести инвентаризацию всего контейнерного парка и до 10 декабря текущего года предоставить адресные списки площадок для размещения мусорных контейнеров.

Глава региона отметил также положительные тенденции по уменьшению незаконных свалок ТБО и установке контейнерных площадок в Королеве, Долгопрудном, Солнечногорске, Мытищах, Сергиевом Посаде.

По словам главного государственного административно-технического инспектора Московской области Татьяны Витушевой, которую цитирует пресс-служба, на сегодняшний день в регионе около 14 тысяч контейнерных площадок. Существует дополнительная потребность в 1500 площадок. Более всего их недостает в следующих районах: Можайском – не хватает 258 площадок, Талдомском –129, Егорьевском – 125, Серпуховском – 120, Орехово-Зуевском – 65, Каширском – 62, Ногинском – 60, Коломенском – 56, Луховицком – 49, Павлово-Посадском – 48 площадок.

Также глава Госадмтехнадзора отметила, что на территории области в рамках программы «Чистое Подмосковье» реализуется проект по установке мусорных контейнеров вдоль дорог.

«Вдоль федеральных трасс уже определены места размещения бункеров-накопителей, уже также определено, где будут навигационные схемы, щиты, – прокомментировала Татьяна Витушева. – То же самое уже сделано на региональных дорогах. У нас осталась третья часть – это муниципальные дороги. После приступим уже комплексно к установке этих бункеров».

РЕМОНТ ДОРОГ

В рамках заседания был рассмотрен вопрос о ходе реализации программы ремонта дорог в Московской области. Губернатор Подмосковья отметил важность проделанной работы.

«Это большая программа и особенно приятно, что в этом году мы начинаем вводить в эксплуатацию целую череду больших объектов, которые позволят заметно улучшить транспортную ситуацию в области, – подчеркнул Андрей Воробьев. – Мы взяли на себя обязательства ежегодно ремонтировать не менее 10% региональных дорог. В этом году отремонтировали 1512 км».

По словам губернатора области, в текущем году сдаются четыре объекта строительства.

Так, в конце декабря планируется открыть движение по строящемуся путепроводу у платформы «Хлебниково» в Долгопрудном. Объект возводится в рамках губернаторского проекта «Свободный переезд» программы «Наше Подмосковье». Строительство объекта началось в 2009 году, но по причине финансового кризиса было приостановлено и возобновилось только в 2012-м.

В завершающей стадии находится реконструкция участка с 0 км по 4 км автомобильной дороги Щелково – Фряново в Щелковском районе.

Как отметил начальник Главного управления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич, данная автодорога будет расширена до четырех полос движения, и ее реконструкция позволит увеличить перспективную пропускную способность трассы в два раза и при этом обеспечить безопасное движение транспорта.

Третий объект – строительство транспортной развязки на пересечении Лихачевского шоссе и автодороги Москва – Санкт-Петербург в Химках. Срок открытия рабочего движения в конце 2014 года синхронизирован с окончанием строительства головного участка автодороги Москва – Санкт-Петербург с 15 по 58 километр.

На сегодняшний день завершилось строительство на участке от автодороги А-101 до ул. Ленинградской в Подольске (ул. Доллежаля). Сейчас ведется обустройство линий электроосвещения.

«Сегодня строятся 22 объекта общей стоимостью 70 млрд 933 млн рублей», – уточнил Константин Ляшкевич.

По словам главы региона, в следующем году ремонтные работы начнутся 10 мая.

«До этого времени должны быть завершены все предварительные работы, подготовлена и утверждена вся проектная документация, – подчеркнул Андрей Воробьев. – До 30 декабря текущего года по региональным дорогам должны быть проведены все конкурсные процедуры, а по муниципальным дорогам работа должна быть закончена до февраля следующего года».

СТРОИТЕЛЬСТВО ВОЗЬМУТ ПОД СИСТЕМНЫЙ КОНТРОЛЬ

Руководитель региона также обратил внимание участников заседания на проблему, связанную с незаконным возведением многоквартирных домов на участках для индивидуального строительства.

«Очень большое количество жалоб связано с тем, что люди теряют свои сбережения, вкладываясь в незаконное строительство. В частности, в Дмитровском районе на шести сотках расположился девятиэтажный дом, – сказал Андрей Воробьев. – Такого рода строительство – это откровенное мошенничество».

По заявлению главы региона, «необходимо организовать системный контроль всего процесса строительства: от проекта до конкретного решения».

«Обращаю ваше внимание, что этот вопрос находится целиком и полностью в зоне ответственности глав муниципальных образований, – подчеркнул Андрей Воробьев. – При этом особое внимание проблеме должны уделять главы сельских и городских поселений. Учитывая масштаб проблемы, мы на региональном уровне будем пристально следить за происходящим».

Губернатор Подмосковья дал поручение главам муниципальных образований создать муниципальные межведомственные комиссии для подготовки дорожных карт по решению существующих проблем. Кроме того, министру строительного комплекса региона Марине Оглоблиной было рекомендовано оказать данным комиссиям необходимую методическую помощь и обеспечить контроль.

«Результатом этой работы должен стать четкий план мероприятий по каждому муниципалитету. Такой план должен быть готов до 24 ноября», – заключил Андрей Воробьев.

ТРЕБОВАНИЯ К МОТОРНОМУ ТОПЛИВУ ХОТЯТ УЖЕСТОЧИТЬ

Также на заседании регионального правительства министр экологии и природопользования Московской области Анзор Шомахов представил проект постановления «Об охране окружающей среды в Московской области».

Документ определяет введение ограничений использования нефтепродуктов и других видов топлива, сжигание которых приводит к загрязнению атмосферного воздуха на территории Московской области.

«Принятие постановления позволит предъявлять более жесткие требования к моторному топливу, – прокомментировал Анзор Шомахов. – На сегодняшний день неблагоприятные выбросы от автомобильного транспорта в регионе превышают в 3,5 раза выбросы от стационарных источников промышленных предприятий».

По словам министра экологии и природопользования Московской области, сейчас жители региона пользуются моторным топливом категории К3, что не соответствует европейским стандартам.

«С первого января мы переходим на топливо категории К5. Мы в этом очень нуждаемся. Мы хотим сберечь нашу окружающую среду и благоприятный атмосферный воздух. Принятое постановление даст нам такое изменение, при котором моторное топливо, по качеству и содержанию доли серы будет снижено в 10 раз», – заключил Анзор Шомахов.

Приложение



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12


База данных защищена авторским правом ©grazit.ru 2017
обратиться к администрации

    Главная страница