Совет Еврорегиона



страница3/15
Дата22.10.2016
Размер1,77 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15

Краткая характеристика ключевых комплексов и отраслей экономики участников Еврорегиона «Донбасс»



ДОНЕЦКАЯ ОБЛАСТЬ. УКРАИНА
Промышленность

На территории Донецкой области сосредоточена пятая часть всего промышленного потенциала Украины, характерной чертой которого является сочетание мощной промышленности с многоотраслевым сельским хозяйством и развитой транспортной системой.

В отраслевой структуре промышленного производства наибольший удельный вес имеют черная металлургия и топливно-энергетический комплекс, химическая промышленность и машиностроение. Область является не только основным поставщиком металла, продукции машиностроения и химической промышленности, но и занимает ведущие места по выпуску многих видов промышленной продукции.

Добывающая промышленность. В сфере добычи полезных ископаемых в Донецкой области функционирует 95 угледобывающих предприятий (из них 27 – негосударственной формы собственности) и 28 действующих обогатительных фабрик. Угледобывающий комплекс области составляет около 70% от общего объема угледобычи в Украине и более 80% добычи коксующегося угля. Производственная мощность угледобывающих предприятий составляет 40 млн. тонн угля в год, в то время как балансовые промышленные запасы угля – 14 млрд. тонн.

Металлургия. В металлургии и металлообработке Донецкой области сосредоточено почти 20% основных средств производства области и четверть промышленно-производственных трудовых ресурсов.

В металлургическом комплексе функционируют 13 предприятий в сфере производства черных металлов, 2 – в сфере производства готовых металлических изделий и один трубный завод. В этот комплекс входят также 7 коксохимических производств, 3 флюсодобывающих и 10 огнеупорных предприятий.

Практически 75% огнеупорной продукции Украины производится в Донецкой области. Это обусловлено наличием богатой сырьевой базы и близким расположением основных потребителей продукции – металлургических и коксохимических заводов. Огнеупорные предприятия производят магнезиальные, алюмосиликатные, динасовые огнеупоры, неформованные и молотые материалы, а также добывают огнеупорное сырье – глины, каолин и песок формовочный.

Металлургический комплекс Донецкой области представлен следующими предприятиями: ОАО «Мариупольский металлургический комбинат им. Ильича», ОАО «Металлургический комбинат «Азовсталь», ОАО «Донецкий металлургический  завод», ОАО «Харцызский трубный завод» и др.

Основную номенклатуру металлургической продукции, изготавливаемой в Донецкой области, составляют: передельный и литейный чугун, стальная заготовка, прокат разнообразных профилей, трубы, стальные канаты и т.п.

Здесь расположены основные украинские производители проката цветных металлов на основе меди, а также твердых сплавов и порошков на основе железа, никеля и меди. В области интенсивно развивается производство свинца из вторичного сырья. Данная отрасль является конкурентоспособной на международном рынке, что позволяет экспортировать более половины выпускаемой продукции.

Цветная металлургия Донецкой области представлена следующими предприятиями: ЗАО "Свинец", ЗАО "Цинк" (г. Константиновка), ОАО "Торезтвердосплав" (г. Торез), ОАО "Артемовский завод по обработке цветных металлов" (г. Артемовск).

Удельный вес экспортной металлургической продукции в общем объеме экспорта Донецкой области составляет свыше 70%.



Машиностроительный комплекс. Машиностроение Донецкой области является отраслью специализации, занимающей наибольший удельный вес в структуре машиностроительного комплекса Украины, обеспечивая техникой и оборудованием практически всю базовую сферу промышленности страны.

Номенклатура продукции, производимой предприятиями машиностроения, очень разнообразна:



  • металлургическое, кузнечно-прессовое, горношахтное и горнорудное, коксохимическое, нефтеперерабатывающее, подъемно-транспортное оборудование;

  • грузовые вагоны, машины для строительства, ремонта и диагностики железнодорожного пути;

  • автозаправщики;

  • тяжелые металлообрабатывающие станки;

  • машины для сельского хозяйства;

  • специальные изделия и бытовая техника.

Отрасль машиностроения Донецкой области ориентирована на экспорт – более половины всей машиностроительной продукции поставляется почти в сто стран мира.

С целью создания продукции мирового уровня на предприятиях машиностроения внедряются  современные технологии, осуществляется техническое перевооружение и модернизация производственных мощностей.

Среди ведущих предприятий отрасли можно выделить: ПАО «Новокраматорский машиностроительный завод», ПАО «Азовмаш», ПАО «Старокраматорский машиностроительный завод», ПАО «Энергомашспецсталь», ОАО «Краматорский завод тяжелого станкостроения», ОАО «Дружковский машиностроительный завод», ЗАО «Горловский машиностроитель», ЧАО «Артемовский машиностроительный завод «Вистек», ОАО «Донецкгормаш», ООО «Ясиноватский машиностроительный завод», ПАТ «Норд», ОАО «Топаз», ПАО «Снежнянский машиностроительный завод», ООО «Зуевский энергомеханический завод», ПАО «Бетонмаш», ОАО «Донецкий завод горноспасательной аппаратуры», ПАО «Славтяжмаш». Указанными предприятиями производится около 70 % всей машиностроительной продукции области.

Инновационный потенциал машиностроительного производства обеспечивается функционированием соответствующих профильных институтов: Дондипроуглемаш, УкрНИИметаллургмаш, Научно-исследовательский институт комплексной  автоматики, УкрНИИВЕ, Институт керамического машиностроения (г. Славянск).



Химическая промышленность. Предприятиями химической и нефтехимической промышленности Донецкой области выпускается широкий ассортимент продукции: минеральные удобрения, аммиак, полистирол, кислоты, продукция для военно-промышленного комплекса, товары бытовой химии, фармацевтическая продукция и др.

На коксохимических предприятиях области производится половина общеукраинских объемов кокса, а крупнейшим представителем этого сектора является ОАО «Авдеевский коксохимический завод», изготавливающий треть продукции области. На заводе освоен выпуск около 30 видов изделий, в том числе кокса металлургического и пекового, сульфата аммония, серной кислоты, бензола, каменноугольной смолы, нафталина, фталевого ангидрида, германиевого концентрата. Производственные мощности составляют около 6 млн. тонн кокса в год, внедряются технологии сероочистки, переработки газового конденсата на аналоги бензина, дизельного топлива, мазута, обогащения шламов и «хвостов» флотации, грануляции.

Более 50% химической продукции области идет на экспорт. В разрезе данного вида деятельности Донецкая область занимает одно из ведущих мест в Украине, обеспечивая около 25% общегосударственного выпуска минеральных удобрений и до 34% – синтетического аммиака и серной кислоты. Ведущим предприятием химической промышленности является «Концерн Стирол», который производит около 80% общего объема химической продукции в Донецкой области.

Производство строительных материалов. Индустрия строительных материалов Донецкой области базируется на собственном минеральном сырье – на территории области расположены многочисленные месторождения песка, строительного камня, гипса, щебня, тугоплавкой глины, кирпично-черепичного и цементного сырья. Комплекс производства строительных материалов охватывает несколько подотраслей – добычу нерудных материалов, производство цемента, стекла, керамических изделий, и теплоизоляционных материалов.

Ведущими предприятиями-производителями строительных материалов региона являются Амвросиевский филиал АО "Хейдельбергцемент-Украина", ООО "Кнауф Гипс Донбасс", ЗАО "Лафарж Гипс", ЗАО "Зевс Керамика" и др.


Агропромышленный комплекс

Основным ресурсным потенциалом сельского хозяйства Донецкой области являются более 2 млн. га сельскохозяйственных угодий, из которых 1,7 млн. га составляют пашни.

В 2011 году в Донецкой области был реализован комплекс мероприятий, направленных на развитие зернопроизводства и обеспечение потребности региона в продовольственном зерне. В агропромышленном секторе области действуют 534 сельскохозяйственных предприятия и 1,6 тыс. фермерских хозяйств, специализирующихся на выращивании зерновых, подсолнечника, овощебахчевых культур, производстве молока, мяса и продукции птицеводства. Также в области функционирует крупнейший в восточной Украине оптовый рынок сельскохозяйственной продукции и продовольственных товаров «Господар».

Отличительной особенностью области является реализация единственного в Украине инновационно-инвестиционного проекта «Создание вертикально интегрированной структуры с замкнутым циклом производства мяса и мясопродуктов ЗАО «АПК-ИНВЕСТ», результатом осуществления которого в 2013 году будет выращивание 600 тыс. голов свиней в год. Целью подобных проектов является полное обеспечение населения области мясом птицы, яйцом собственного производства, свининой и молоком, а перспективной задачей – выход сельскохозяйственных товаропроизводителей на зарубежный рынок.

Одним из приоритетов развития отрасли животноводства в Донецкой области является развитие сектора молочного производства, в том числе путём реконструкции и строительства молочных комплексов с молочно-доильными блоками.
Энергетический комплекс

Электроэнергетика Донецкой области представлена единым комплексом генерирующих, сетевых и ремонтно-технических производств, что впоследствии определяет энергоизбыточность региона: мощность установленных электростанций (9,9 тыс. МВт) способна полностью обеспечить потребности области, включая поставку электроэнергии за ее пределы.

Приоритетным направлением в данной сфере области является развитие новых энерго- и ресурсосберегающих технологий, альтернативной энергетики.
Транспортный комплекс

Донецкая область имеет развитую транспортную инфраструктуру. Донецкая железная дорога – одна из крупнейших в Украине. На ее долю приходится треть общего объема перевозок грузов по Украинской железной дороге и 15% объема перевозок пассажиров. Она обслуживает население и производственно-хозяйственный комплекс Донецкой, Луганской, частично – Днепропетровской, Запорожской и Харьковской областей. Донецк имеет железнодорожное сообщение с большими узловыми станциями Украины и России, включая Киев, Львов, Одессу, Харьков, Симферополь, Москву, Санкт-Петербург и другие города. На юге железная дорога имеет выход к Азовскому морю через Мариупольский морской торговый порт.

Область имеет развитую автомобильную связь с другими регионами Украины и югом России. По качеству дороги относятся к высоким категориям автодорог в Украине. Шоссейные магистральные и внутригородские дороги оснащены сетью современных автозаправочных станций, которые предоставляют полный набор услуг, соответствующих лучшим международным стандартам.

Мариупольский морской торговый порт входит в группу самых передовых портов Европы и является одним из ведущих в Украине по уровню механизации, качеству гидроинженерных сооружений, объему грузопереработки, сервису и многим другим показателям, относящимся к морской индустрии. Мощности порта позволяют перерабатывать свыше 15 млн. тонн грузов в год. Полный комплекс таможенных услуг и высокое качество систем коммуникаций делают порт важным импортно-экспортным центром региона. Порт соединен железной и автомобильной дорогами, воздушным и речным сообщением со всеми странами.

В городах Донецк и Мариуполь расположены аэропорты, которые имеют статус международных и предлагают полный спектр таможенных услуг. Донецкий международный аэропорт находится на завершающей стадии строительства. Новое четырехэтажное здание аэровокзального комплекса площадью 27 тыс. кв. м., способно принять 1 000 пассажиров в час и до 5 млн. пассажиров в год. В 2011 году открыта новая взлетно-посадочная полоса, которая позволяет принимать самолеты без ограничения их максимальной взлетной массы и метеорологических условий.

Мариупольский международный аэропорт с пропускной способностью 200 пассажиров в час обеспечивает прием и обслуживание внутренних, международных и чартерных рейсов. География перевозок охватывает страны СНГ, Европы и Ближнего Востока.



Малое предпринимательство

Количество малых предприятий1 в расчете на 10 тыс. человек в Донецкой области по данным за 2010 год насчитывает 47 ед., что ниже, чем в среднем по Украине – 63 ед. В сравнении с 2009 годом, когда на 10 тыс. человек населения приходилось 55 малых предприятий, значение показателя в 2010 году сократилось практически на 15%.

Количество наемных работников, занятых на предприятиях малого бизнеса составило в 2010 году 152,6 тыс. человек. В сравнении с 2009 годом значение показателя снизилось на 4,1%.

Объем реализованной продукции (работ, услуг) малыми предприятиями Донецкой области составил по итогам 2010 года 38 077,1 млн. грн. (4 766,7 млн. долл. США), что на 4,7% больше чем в 2009 году.

Среднемесячная заработная плата работников малых предприятий Донецкой области в 2010 году составила 1 280,5 грн. (160,3 долл. США), что на 9,4% выше по сравнению с 2009 годом.
Наука и образование

В Донецкой области насчитывается 1 151 дошкольное учреждение, которые посещают 108,0 тыс. детей, или 64% общей численности детей дошкольного возраста.

Среднее школьное образование обеспечивают 1 226 общеобразовательных школ разного типа и форм собственности, в которых обучается 405,3 тыс. учащихся. Учреждения общего среднего образования в области представлены государственным (1 131 учебное заведение, 393 тыс. учеников) и частным (18 учебных заведений, 1 470 учеников) направлениями. За последние 10 лет количество частных школ выросло более чем в 9 раз, сеть учреждений нового типа – с 34 до 89, количество школ с углубленным изучением предметов достигло 227 заведений. В области работают 34 гимназии, 36 лицеев, 80 учебно-воспитательных комплексов, 2 коллегиума. С марта 1999 года функционирует областной многопрофильный лицей для одаренных детей. Из общего количества школ – 20 являются частными, в которых учится почти 1,5 тыс. учащихся.

Профессиональное образование молодежи предоставляют 120 профессионально-технических училищ, где обучается 53,1 тыс. учащихся. Обучение осуществляется по разным профилям. Основную часть специалистов готовят для работы в секторах строительства, машиностроения, автомобильного транспорта, пищевой промышленности и торговли.

Подготовку кадров высшей квалификации осуществляют 27 высших учебных заведений III-IV уровней аккредитации, в которых обучается 162,0 тыс. студентов. Подготовку младших специалистов осуществляют 63 высших учебных заведения I-II уровней аккредитации, в которых обучается 55,6 тыс. студентов – будущих специалистов промышленности, строительства, транспорта, связи, здравоохранения, образования и т.п.

Высшие учебные заведения Донецкой области все больше тяготеют к университетским центрам: Донецкий национальный университет, Донецкий национальный технический университет, Донецкий государственный медицинский университет им. Горького, Донецкий национальный университет экономики и торговли им. Туган-Барановского, Донецкий государственный университет управления, Донбасская национальная академия строительства и архитектуры, Донбасская государственная машиностроительная академия и Приазовский государственный технический университет. Продолжается работа по интеграции высших учебных заведений в европейское и мировое образовательное пространство – совместно с университетами США, Австралии, Австрии, Финляндии реализуются свыше 30 программ и проектов.

Донецкая область является центром научных исследований Украины в области фундаментальных наук: математики, физики, химии и биологии, а также социальных и гуманитарных наук: экономики, права, филологии, медицины и истории.

Характерным для Донецкой области остается исторически сформированный высокий стандарт среднего образования и тенденция к увеличению доли населения с высшим образованием.

За последние 5 лет количество детей, которые посещают дошкольные учебные заведения, увеличилось на 6%. На 47 единиц выросла сеть общеобразовательных заведений нового типа (гимназии, лицеи, учебно-воспитательные комплексы), а также 60 профессионально-технических училищ реорганизовано в профессиональные лицеи.

Оснащение школ современной компьютерной техникой увеличилось до 90%, профессионально-технических училищ – до 52%.

Важным фактором становится интеграция высших учебных заведений I-II уровней аккредитации в состав университетов, академий, институтов, образование учебно-научно-производственных комплексов, которые объединяют общеобразовательные школы, профессионально-технические, высшие учебные заведения, научно-исследовательские институты и предприятия региона, которые должны обеспечить условия для непрерывного образования на протяжении жизни.
Туристско-рекреационный комплекс

Туристско-рекреационный комплекс Донецкой области включает в себя: Национальный парк Украины «Святые горы», филиалы Украинского степного заповедника (Хомутовская степь, Каменные Могилы и Меловая флора), историко-архитектурные, историко-культурные заповедники и т.д., используемые для отдыха, туризма, лечения и оздоровления.

В области сосредоточено 16% санаторно-курортных учреждений страны – в ее пределах находится почти 110 км побережья Азовского моря с уникальными мелководными песчаными пляжами.

Бальнеологическое значение государственного уровня имеют Славянские соленые озера и источники минеральных вод. Естественные лечебные свойства имеет соляная шахта в г. Соледар, где создан спелеологический санаторий. Мягкий климат побережья Азовского моря, лечебные грязи, источники минеральных, радоновых и столовых вод принадлежат к рекреационным ресурсам области, на базе которых созданы курорты: Мариуполь, Святогорск, Славянск.

На территории Донецкой области расположены 107 объектов природно-заповедного фонда, в том числе 7 заповедников государственного уровня, 42 заповедника местного значения, 20 памятников природы, заповедные урочища и памятник садово-паркового искусства.

В Донецкой области функционируют 6 региональных ландшафтных парков: «Меотида», «Донецкий кряж», «Клебан-Бык», «Краматорский», «Зуевский», «Славянский курорт» – общая площадь которых составляет 28 099,85 га.

Таким образом, индустрия туризма в Донецкой области представлена 523 учреждениями оздоровления и отдыха, 71 предприятием гостиничного хозяйства и 270 субъектами хозяйственной деятельности. Туристические фирмы предлагают отдых, развлечения, обучение и лечение в 59 странах мира.

ЛУГАНСКАЯ ОБЛАСТЬ. УКРАИНА
Промышленность

Луганская область – это один из промышленно развитых регионов Украины. По объему реализованной продукции область занимает 3-е место.

В Луганской области сформировались три крупных промышленных узла: Луганский, специализацию которого определяют машиностроение, металлообработка и легкая промышленность; Алчевско-Стахановский – металлургия и машиностроение; а также Лисичанско-Рубижанско-Северодонецкий – химический и нефтехимические комплексы. Угольная отрасль преимущественно базируется на юге области в Краснодонском, Антрацитовском и Свердловском районах, а также в городах Ровеньки и Красный Луч.

Добывающая промышленность. В Луганской области добывается около 30 % всего каменного угля Украины. Добычу угля осуществляют 78 шахт суммарной проектной мощностью 28,0 млн. тонн рядового угля в год.

В 2011 году на предприятиях добывающей промышленности добыча готового угля составила 19 515 тыс. тонн, увеличившись к уровню 2010 года на 2 231 тыс. тонн (на 12,9%). Выпуск продуктов обогащения, доля которых в объеме готового угля составила 77,7%, увеличился на 12,3%, готового рядового угля – на 15,2%.

По данным за 2011 год объем реализованной продукции добывающей промышленности Луганской области составил 12 922,8 млн. грн. (1 617,8 млн. долл. США), что составляет 13,8% от всего объема реализованной промышленной продукции.

Угольная промышленность является важной частью хозяйственного комплекса Луганской области и в общей сложности включает в себя 196 производственных единиц, из которых: 100 находится в управлении Минэнергоугля, в том числе 40 шахт, 14 обогатительных фабрик; 96 предприятий негосударственной формы собственности, в том числе 67, имеющих лицензии на добычу угля. На предприятиях угольной отрасли занято более 100 тыс. чел.



Металлургия. Предприятиями металлургической отрасли Луганской области производится 20,6% объема продукции промышленности региона.

ПАО «Алчевский металлургический комбинат» – одно из крупнейших металлургических предприятий области, экспортирующее значительную часть своей продукции. Среди других предприятий черной металлургии – ПАО «Стахановский завод ферросплавов», ПАО «Луганский трубный завод», Лутугинский государственный научно-производственный валковый комбинат, ООО «Металлы и полимеры».

В металлургическом производстве и производстве готовых металлических изделий объемы производства промышленной продукции за 2011 год увеличились на 30,1%, в том числе на предприятиях литья металлов – на 40,9%, производства чугуна, стали и ферросплавов – на 34,5%, готовых металлических изделий – на 24,2%. При этом сократились объемы продукции на предприятиях из других видов первичной обработки стали (на 63,6%), по производству труб (на 12,5%).

За 2011 год в области произведено 3,2 млн. тонн полуфабрикатов, полученных непрерывным литьем; 1,8 млн. тонн готового проката черных металлов; 623,5 тыс. тонн стали без полуфабрикатов, полученных непрерывным литьем; 272,5 тыс. тонн труб большого и малого диаметров, профилей пустотелых из металлов черных; 238,2 тыс.тонн ферро-сплавов.



Машиностроительный комплекс. Ведущими машиностроительными предприятиями области являются ОАО ГХК «Лугансктепловоз», ОАО «Стахановский вагоностроительный завод», ОАО «Попаснянский вагоноремонтный завод», ЧАО «НПЦ «Трансмаш», ОАО «Краснолучский машзавод», ОАО «Первомайский электромеханический завод», ООО «Луганский электромеханический завод».

В структуре промышленного производства Луганской области удельный вес машиностроения составляет более 10,0%. За последние 5 лет объемы производства данного сектора увеличились в 3,3 раза, а доля в общеобластных показателях – почти в 2 раза.

В машиностроении объем производства продукции в 2011 году по сравнению с 2010 годом вырос на 27,2%, в том числе за счет значительного роста деятельности предприятий по производству транспортных средств и оборудования (на 39,1%).

Важным фактором увеличения объемов производства является развитие кооперационных связей между промышленными предприятиями области. Так, в 2010  году за счет развития кооперации во внутриобластной товарооборот было дополнительно привлечено свыше 290 млн. грн. (36,3 млн. долл. США).

Предприятия отрасли ведут работу по освоению новых видов продукции, увеличению производительности труда, внедрению новых прогрессивных технологических процессов, повышению качества и конкурентоспособности продукции.

Всего в 2010 году освоено 19 видов новой продукции, внедрено 14 новых технологических процессов, из которых 4 – ресурсосберегающие.

Машиностроительными предприятиями Луганской области в 2010 году была получена прибыль в размере 490,0 млн. грн. (61,3 млн. долл. США).

Инвестиции в основной капитал предприятий машиностроительной отрасли по итогам 2010 года составили 128,5 млн. грн. (16,1 млн. долл. США). По своей структуре это фактически на 90% – собственные средства предприятий (нераспределенная прибыль).

Объем экспорта продукции машиностроения составил в 2011 году 720,0 млн. долл. США.

Химическая промышленность. Ведущими предприятиями химической промышленности являются ЧАО «Северодонецкое объединение «Азот» (минеральные удобрения, метанол, аммиак, ацетилен, уксусная кислота, бытовая химия), Северодонецкое ООО НПП «Стеклопластик», Рубежанский казенный химический завод «Заря» (взрывчатые вещества), ООО НПП «Заря» (бензол, нитробензол, толуол, продукты органического синтеза). На территории Луганской области также расположен крупнейший в Украине нефтеперерабатывающий завод ЧАО «ЛИНИК» (г. Лисичанск), мощность которого составляет 8 млн. тонн продуктов нефтепереработки в год, а также единственный в Украине комплекс по производству полипропилена.

Химическая промышленность является одной из приоритетных в хозяйственном комплексе Луганской области. Удельный вес отрасли в структуре реализации промышленной продукции региона составляет 7,2 %.

Мощности химических предприятий Луганской области способны в полном объеме обеспечить потребность Украины в химической продукции, а также обеспечить ее экспорт.

По итогам 2011 года в химической и нефтехимической промышленности объемы производства увеличились на 31,9%, в том числе в производстве лаков и красок – в 3 раза, химической продукции – в 1,5 раза, основной химической продукции – на 31,6%, пластмассовых изделий – на 24,2%. При этом сокращение по сравнению с 2010 годом наблюдается в производстве фармацевтической продукции – на 10,1%; мыла и моющих средств, чистящих и полирующих, парфюмерных и косметических средств – на 7,3%; а также резиновых изделий – на 2,4%.



Производство строительных материалов. В настоящее время предприятия строительного комплекса Луганской области в полном объеме обеспечивают спрос области на стройматериалы по основным видам продукции: кирпич строительный, сборные железобетонные изделия, нерудные материалы, изделия теплоизоляционные, стекло оконное и др.

В секторе производства строительных материалов действуют более 100 предприятий, на которых занято свыше 6 тыс. человек.

Ведущими производителями стройматериалов являются ЗАО «Лисичанский стекольный завод», завод «Пролетарий», ОАО «Объединения «Стеклопластик», ООО «Лутугинский завод стройматериалов».

Предприятия отрасли специализируются на производстве кирпича керамического строительного; блоков и кирпича из цемента; искусственного камня; бетона и раствора; сборных элементов и конструкций для строительства; извести, песков природных, щебня и дробленого камня; плит и плиток керамических; строительных смесей и бетонов.

Удельный вес производства строительных материалов в общем объеме промышленной деятельности Луганской области в 2011 году составил 1,2%.

В 2011 году значительный рост в производстве строительных материалов в Луганской области произошел в разрезе следующих товарных позиций:



  • стекло-флоат и стекло со шлифованной полированной поверхностью (основной производитель – ЗАО "Лисичанский стеклозавод "Пролетарий");

  • ленты волоконные, пряжа и штапельное стекловолокно (основной производитель – ООО "НПО Северодонецкий "Стеклопластик");

  • кирпич керамический строительный (основной производитель – ЗАО "Северодонецкий завод керамического кирпича");

  • известь (основные производители – КП "Лисичанский ЗЖБИ", ООО "Алчевский карбидный завод").

В то же время, в 2011 году вследствие уменьшения спроса сократилось производство плиток, плит, черепицы и аналогичных изделий из цемента, бетона или искусственного камня.

Легкая промышленность. В Луганской области легкая промышленность представлена трикотажной, швейной, обувной подотраслями. В структуре производства отрасли швейная занимает 95,6%, обувная – 4,4%. Всего осуществляют производственную деятельность около 80 предприятий разных форм собственности. Ведущими предприятиями являются ПАО «Глория Джинс», ПАО «Лутри», ПАО «Свердловская швейная фабрика», ООО «Салама», ОДО «Алчевскспецодежда», ЧАО «Брянковчанка».

Предприятия малого бизнеса обеспечивают до 10% объемов производства в швейном секторе, преимущественно ориентируя свою продукцию на внутренний рынок.

По итогам 2011 года в легкой промышленности прирост продукции по сравнению с 2010 годом составил 2,4%. В производстве кожи, изделий из кожи и других материалов объемы продукции увеличились на 38,4%; текстильном производстве, производстве одежды, меха и изделий из меха – на 1,5%. За 2011год выпущено 12,7 млн. шт. трикотажа нижнего белья, 365,9 тыс. пар изделий чулочно-носочных трикотажных машинного или ручного вязания; 111,5 тыс. шт. брюк и бриджей женских и девичьих; 111,8 тыс. шт. жакетов и блейзеров, пиджаков, курток типа пиджаков, джемперов и аналогичных женских изделий; 62,3 тыс. шт. белья постельного; 61,6 тыс. пар обуви.

Индекс роста в 2010 году по сравнению с 2009 годом составил 129,7%; в 2011 году по сравнению с 2010 годом – 102,4%.

Продолжает развиваться кооперация между предприятиями легкой промышленности и других отраслей.
Агропромышленный комплекс

Сельскохозяйственное производство на предприятиях агропромышленного комплекса Луганской области имеет свои специфические особенности. Природно-климатические условия (резко-континентальный климат, систематические весенние заморозки, суховеи, аномально высокие летние температуры) обусловили отнесение области к зоне рискованного земледелия. Эти объективные обстоятельства не всегда благоприятствуют получению высоких урожаев сельскохозяйственных культур, заготовки необходимых запасов кормов, снижают продуктивность животных и птицы.

Среди агроформирований области наибольшее количество – это общества с ограниченной ответственностью – 258 единиц (36%), частные агрофирмы – 163 (22%), акционерные общества – 13 (2%), сельскохозяйственные кооперативы – 13 (2%), другие субъекты хозяйствования – 275 (38%). Кроме этого, в области насчитывается 1 410 фермерских хозяйств.

В Луганской области осуществляют хозяйственную деятельность 350 крупных сельскохозяйственных предприятий с площадью земли в обработке свыше 500 га. Всего по состоянию на 1 января 2011 года зарегистрировано 1 832 сельскохозяйственных предприятия разной организационно-правовой формы собственности.

Общая площадь земель, которая используется для товарного сельскохозяйственного производства, составляет 1 103,4 тыс. га, из нее в пользовании агроформирований и фермерских хозяйств находится 981,3 тыс. га пашни.

Природно-климатические условия обуславливают специфику растениеводства, в котором ведущее место играют зерновые, технические и кормовые культуры.

Развитие животноводства Луганской области осуществляется, прежде всего, за счет развития крупнотоварного многоотраслевого аграрного производства, в частности, молочного скотоводства.

В области реализуется региональная программа развития молочного скотоводства. За 3 года реализации программы (2007–2010 годах) агроформированиями-участниками программы в отрасль молочного скотоводства инвестировано, помимо собственных средств, 25,7 млн. грн. (3,2 млн. долл. США) кредитных ресурсов, а также освоено 8,7 млн. грн. (1,1 млн. долл. США) средств областного бюджета. В результате чего введено в эксплуатацию 4 современных молочнотоварных комплекса, оснащенных высокопроизводительным импортным оборудованием, с полной автоматизацией процессов, что дало возможность получать молоко высшего качества, повысить производительность и оптимизировать себестоимость вырабатываемой продукции. Также проведена реконструкция 12 молочнотоварных ферм, приобретено 15 единиц кормозаготовительной и кормоуборочной техники.

Начиная с 2008 года, в регионе действует программа поддержки мелкотоварного скотоводства в личных крестьянских хозяйствах. В 2008–2010 годах на эти цели направлено и освоено свыше 5 млн. грн. Льготные кредиты получили 92 заемщика. В настоящее время продолжаются работы по оборудованию пунктов приема и первичной переработки молока.

Развитие птицеводческого комплекса Луганской области также демонстрирует положительную динамику: поголовье птиц по состоянию на 1 января 2011 года возросло на 198,7 тыс. голов в сравнении с аналогичным периодом 2010 года, т.е. на 3,4%. Также увеличились объемы производства яиц.


Транспортный комплекс

Логистическая система Луганской области максимально адаптирована к системе международных транспортных коридоров.

Железнодорожная инфраструктура Луганской области включает в себя магистрали по следующим направлениям:


  • Дебальцево – Свердловск – «Красная Могила» (Украина) – Гуково (РФ);

  • Дебальцево – Луганск – Старобельск – «Лантратовка» (Украина) – Валуйки (РФ);

  • Купянск – Сватово – Лисичанск – Луганск, с возможностью выхода на систему магистральной российской железнодорожной сети по осям Север – Юг и Восток – Запад.

Автомагистрали Луганской области, входящие в систему Европейских международных маршрутов, включают в себя:

  • Е 40 – самая крупная автомобильная дорога в Европе, протяженностью 8,5 тыс. км, берущая начало на границе с Польшей, далее – КПП «Шегени» (Львовская область); международная магистраль М 04 (АПП «Шагени» – Львов); М 06 (Львов – Киев); М 03 (Участок Киев – Харьков – Дебальцево) и М 04 (Дебальцево – Луганск – Краснодон – Изварино (Украина) – Донецк (РФ)), далее – российская федеральная магистраль М 21, которая является частью Панъевропейского транспортного коридора №5; Европейский автомобильный маршрут Е 40 – проходит по территории Бельгии, Германии, Польши, Украины, России и других стран;

  • Е 50 – протяженностью 5,5 тыс. км, берущая начало на границе со Словакией (КПП «Ужгород», Закарпатская область), далее совпадает с международными автомагистралями М 08 (Стрий – Тернополь – Винница – Кировоград – «Знамянка»), М 04 («Знамянка» – Днепропетровск – Донецк – Дебальцево) и М 03 (участок Дебальцево – Антрацит – КПП «Должанский (Украина) – Новошахтинск» (РФ) или Антрацит – Ровеньки – Свердловск – КПП «Червонопартизанск (Украина) – Гуково» (РФ)), далее российская автомагистраль М 04 «Дон».

Автомобильные магистрали, пролегающие из стран Южной Европы и Причерноморских регионов в направлении России и далее на Восток, проходят с использованием участков автодорог Е 87, Е 58 протяженностью 2 200 км (Рени, Белград, Одесса) и далее в направлении Николаев – Херсон – Мариуполь – Новоазовск (Украина), с выходом на территорию Ростовской области (Таганрог) или Мариуполь – Дебальцево и далее с использованием M03, М04 в направлении российской магистрали М21.

Автомагистрали национального и регионального значения включают в себя следующие автомобильные дороги:



  • Н-21 (Старобельск – Луганск – Красный Луч – Макеевка – Донецк и далее – к прибрежным Черноморским портам);

  • Р-07 (Чугуев – Старобельск – Меловое (Украина) – Чертково (РФ));

  • Р-66 (КПП «Демино – Александровка», Троицк – Сватово – Лисичанск – Луганск с последующим выходом на Е 40, Е 50, М 04, М 03).

Участки магистральных автодорог, проходящих через территорию Луганской области, обустроены, и их коммуникационные сооружения в основном соответствуют европейским стандартам, что обеспечивает оптимальные характеристики движения транспортных средств. Направленность международных автодорог совпадает с движением основных грузопотоков, в том числе транзитных, следующих по направлениям: Запад Украины – Харьков – Луганск и далее в направлении украино-российской границы. При этом, автотранспортная дорожная инфраструктура может принимать транзитные грузопассажирские транспортные потоки с учетом их следования из регионов Северной Европы (направление Брест – Ровно – Киев – Харьков – Купянск – Старобельск – Меловое (Украина) – Чертково (РФ)); Центральной Европы (направление Вроцлав – Львов – Киев – Ровно – Днепропетровск – Донецк – Дебальцево – Луганск – Изварино (Украина) – Донецк  (РФ)); Южной Европы (направление «Черноморское экономическое сотрудничество», Рени – Измаил – Одесса – Николаев – Херсон – Мелитополь – Бердянск – Дебальцево с выходом на разветвленную систему автодорог приграничья Донецко-Луганско-Ростовской агломерации).

Транспортно-коммуникационная система области является элементом единой системы МТК Европа-Азия, который пролегает через территорию каждой из трех областей Еврорегиона в направлении Волгоград–Астрахань–Махат–Бейниц, а затем в Туркменистан, Иран, а ее развитие обеспечивает устойчивые интеграционные связи, оказывая существенное влияние на перспективу трансграничного сотрудничества.

В соответствии с Соглашением между Правительством Российской Федерации и Кабинетом Министров Украины «О порядке пересечения российско-украинской государственной границы жителями приграничных районов Российской Федерации и Украины» от 25.04.2006 г. и Протоколом, утвержденным Правительством каждой из стран от 8.02.2006 г. №1788, на специально обозначенных местах пересечения границы оборудованы международные, межгосударственные и местные пункты пропуска. Из них наиболее важные железнодорожные пункты пропуска: Красная Могила (Украина) – Гуково (РФ); Ольховое (Украина) – Разъезд Карьер 122 км (РФ). Среди наиболее важных автомобильных пунктов пропуска: «Должанский (Украина) – Новошахтинск (РФ)»; «Червонопартизанск (Украина) – Гуково (РФ)»; «Изварино (Украина) – Донецк (РФ)»; «Красная Таловка (Украина) – Волошино (РФ)»; «Меловое (Украина) – Чертково (РФ)»; «Дьяково (Украина) – Куйбышево (РФ)».

Таможенное оформление и погранично-таможенный контроль в местах, приближенных к государственной границе, осуществляется по технологиям каждой из сторон, обеспечивая при этом высокую интенсивность прохождения грузопотоков. В среднем через указанные пограничные пункты пропуска ежесуточно проходят контроль более 200 транзитных автомобилей. Интенсивность пересечения границы гражданами России и Украины составляет ежегодно в среднем 800 тыс. чел.


Малое предпринимательство

По данным за 2010 год в Луганской области количество малых предприятий составило 37 ед. в расчете на 10 тыс. человек, что практически в два раза ниже, чем в среднем по Украине. При этом в сравнении с 2009 годом по данному показателю в Луганской области наблюдается значительное практически 25%-ное снижение.

В 2010 году численность наемных работников, занятых на предприятиях малого бизнеса, составило 66,5 тыс. человек, что в сравнении со значением показателя 2009 года ниже на 4%.

Малыми предприятиями Луганской области по итогам 2010 года реализовано продукции (работ, услуг) в объеме 13 981,6 млн. грн. (1 750,3 млн. долл. США), что на 4,7% больше чем в 2009 году.

Средний уровень оплаты труда работников малых предприятий Луганской области в 2010 году составил 1 280,5 грн. (160,3 долл. США), что на 13,2% выше, чем в 2009 году.
Наука и образование

Луганская область имеет значительный научный потенциал, который является основой научно-технического и инновационного развития и определяет социально-экономический уклад региона.

В Луганской области функционирует 41 научное и научно- техническое учреждение, 6 высших учебных заведений III-IV уровней аккредитации, которые занимаются научно-исследовательской деятельностью. В составе высших учебных заведений 8 филиалов и 4 отдела научных учреждений Национальной академии наук Украины. В научных и научно-исследовательских организациях и учреждениях системы образования Луганской области работает более 2 000 научных сотрудников.

Однако состояние материально-технической базы научных учреждений Луганской области не отвечает требованиям современного научного процесса, что негативно отражается на качестве и объемах научных разработок.

К числу инновационно-активных в Луганской области относятся 11,2% промышленных предприятий.

Несмотря на проблемы в кадровом, финансовом, материально-техническом обеспечении, в Луганской области сохранился научно-технический потенциал, достаточный для решения важных задач социально-экономического развития региона.


Туристско-рекреационный комплекс

В Луганской области достаточно востребованным является «зелёный» (или «экологический») туризм. Среди достопримечательностей – сторожевая крепость села Нижнее-Теплое на берегу Северского Донца; множество небольших рек, впадающих в Северский Донец, и около 60 озёр, которые привлекают любителей рыбной ловли как из соседних областей Украины, так и из России; участки заповедной степи и небольшие горы.

Особым рекреационным потенциалом обладают заповедник «Провальская степь», расположенный в Свердловском районе вблизи границы с Россией, гряда «Королевские скалы» возле Грушевского участка заповедника, остаток целинной Стрелецкой степи и другие заповедные места.

Среди исторических достопримечательностей необходимо выделить Старый Айдар Станично-Луганского района, Осиново Новопсковского района, Михайловку Перевальского района, Весёлую гору Славяносербского района, Даниловку и Новолимарёвку Беловодского района, «японский манеж» Деркульского конного завода в селе Даниловке, Стрелецкий конный завод в Меловском районе и активно развивающийся областной коммунальный конный театр в пгт. Меловое.

В посёлке Беловодск, расположенном на берегу р. Деркул, максимально сконцентрированы объекты «сельского» туризма: усадебная застройка и местные достопримечательности такие, как «Галкин колодец», «Лебединая гора» и «Крестовый пруд».

«Зелёный туризм» в Луганской области получает всё более широкое распространение, создавая дополнительную возможность для создания трудовых мест для сельских жителей.


РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ. РОССИЯ
Промышленность

Добывающая промышленность. Ростовская область является основной угольной базой Юга России. На её территории разведано 6,5 млрд. тонн угольных ресурсов, из которых предварительно оценено 3,0 млрд. тонн угля. По действующему шахтному фонду Восточного Донбасса промышленные запасы составляют более 285 млн. тонн угля. В разных стадиях строительства и проектирования находятся шахты «Обуховская №1», «Быстрянская 1-2», «имени Братченко», «Садкинская – Восточная» и «Садкинская – Северная» с суммарными запасами 475 млн. тонн угля. Кроме того, имеется ряд перспективных участков для возможного освоения в современных экономических условиях с запасами более 70 млн. тонн угля. Таким образом, в Ростовской области имеется мощный потенциал разведанных запасов в объеме более 830 млн. тонн угля. Более 90% запасов составляют антрациты. Добыча угля осуществляется подземным способом. Основная продукция – энергетические угли и топливо для коммунально-бытовых нужд.

Металлургическое производство Ростовской области объединяет около 800 предприятий черной и цветной металлургии, специализирующихся на производстве стали, стального проката и проволоки, буровых, водопроводных и газопроводных труб, электродов для алюминиевой промышленности и другой металлургической продукции. Металлургическое производство и производство готовых металлических изделий занимает более 17% в структуре отгруженной продукции обрабатывающих производств. Металлургическая промышленность играет заметную социальную роль – на ее долю приходится около 2% от среднегодовой численности занятого населения в целом по экономике области и около 15% – в обрабатывающих производствах.

Металлургическая промышленность является одним из самых высоко интегрированных в мировой рынок секторов экономики, и обеспечивает пятую часть всего экспорта Ростовской области. В анализируемом периоде доля металлов и изделий из них составляла 20,2% от совокупного объема экспорта – вторая по объему товарная группа после продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья. Металлургическое производство Ростовской области обеспечивает около 30% всего экспорта металлургической продукции в ЮФО. Основной страной-импортером металлургической продукции Ростовской области является Турция, на долю которой приходится около 35% всего экспорта данной товарной группы, на втором месте Иран – 10%, на третьем – Украина – 8%.



Машиностроительный комплекс – один из системообразующих элементов экономики Ростовской области. В секторе машиностроения задействовано около 31% всего населения Ростовской области, занятого в обрабатывающих производствах. Машиностроительный комплекс Ростовской области представлен как средними предприятиями, продукция которых в основном ориентирована на внутренний спрос, так и крупными, выпускающими уникальную, высокотехнологичную продукцию, конкурентоспособную в масштабах глобальной экономики. При этом некоторые предприятия являются крупнейшими или даже единственными в Российской Федерации производителями отдельных видов продукции машиностроения, что также свидетельствует о высоком уровне конкурентоспособности машиностроительного комплекса региона. Предприятиями машиностроения Ростовской области производится практически весь спектр продукции, относящейся к данному сектору экономики, ориентированному на удовлетворение инвестиционного спроса (производство средств производства).

Наиболее развитыми отраслями машиностроительного комплекса являются транспортное машиностроение, сельскохозяйственное машиностроение, автомобилестроение, энергетическое машиностроение. В каждой из указанных отраслей имеются одно или несколько играющих определяющую роль крупных предприятий. По сути, от их портфеля заказов и финансово-экономического состояния зависят множество более мелких предприятий, производство которых в значительной степени ориентировано на удовлетворение спроса в промежуточной продукции «флагманских» предприятий.

В транспортном машиностроении ключевую роль играет производитель электровозов – ООО «ПК «НЭВЗ», в последние годы стабильно наращивающий объемы производства локомотивов (с 2009 года собственником ООО «ПК «НЭВЗ» является ОАО «РЖД»), ОАО «Роствертол» и другие юридические лица.

В секторе сельхозмашиностроения системообразующими предприятиями являются ООО «КЗ «Ростсельмаш»» с дочерними обществами (ООО «Ростовский прессово-раскройный завод», ООО «Ростовский литейный завод» и другие юридические лица), ОАО «Морозовсксельмаш», ОАО «Миллеровосельмаш», ОАО «Аксайкардандеталь», ОАО «Сальсксельмаш», ОАО «Корммаш», а также торговые предприятия ООО «Сампо Ростов», ООО «Бизон».

В автомобилестроении области важнейшую роль играет Таганрогский автомобильный завод. Основные виды выпускаемой продукции: легковые автомобили, в том числе внедорожники, малые грузовики, седельные тягачи, автобусы. Модельный ряд выпускаемой продукции включает в себя в общей сложности 13 моделей легковых автомобилей и коммерческой техники.

В отрасли энергетического машиностроения основные тенденции определяют ОАО «ТКЗ «Красный котельщик» и группа компаний «Атоммаш». Основной ассортимент продукции ОАО «ТКЗ «Красный котельщик»: барабанные и прямоточные котлы от 220 до 3 950 тонн пара/ч, котлы-утилизаторы, парогенераторы высоконапорные для парогазовых установок (ПГУ), подогреватели высокого и низкого давления для паровых турбин мощностью 200-1 200 МВт.

Химический комплекс характеризуется как один из значимых секторов экономики Ростовской области, являющийся также одним из крупнейших на Юге России.

В структуре отгруженной продукции по виду деятельности «Химическое производство» основная доля приходится на производство красок и лаков – 28,7%, искусственных, синтетических волокон – 19,7% и основных химических веществ – 16,8%. В структуре производства резиновых и пластмассовых изделий превалирующим является производство пластмассовых изделий, на долю которого приходится 95,3% отгруженной продукции данного вида деятельности. Оставшиеся 4,7% приходятся на производство резиновых изделий.

Значительная часть продукции химического комплекса Ростовской области поставляется на экспорт. Основными странами-импортерами продукции химического комплекса, на долю которых приходится более половины всего экспорта данной товарной группы, являются Украина – 25,6% от всего экспорта продукции химического комплекса и Казахстан – 21,2%.

Легкая промышленность. На предприятиях легкой промышленности работает 9% от всего занятого населения обрабатывающего сектора, 75% из которых – женщины. Легкая промышленность является отраслью специализации Ростовской области в экономике Российской Федерации. На Ростовскую область приходится около 5,3% от всего общероссийского объема продукции легкой промышленности. Уровень развития данного сектора промышленности области определяют следующие ведущие предприятия отрасли: ЗАО Корпорация «Глория Джинс», ОАО «Донецкая мануфактура М», ЗАО «Дон-Текс», ЗАО «Донобувь», ЗАО ПКФ «Элегант».
Агропромышленный комплекс

Благоприятные природно-климатические условия, уникальное транзитное положение способствовали капитализации в Ростовской области значительного потенциала в агропромышленном комплексе и превращению ее в житницу России. Агропромышленный комплекс Ростовской области занимает ведущее место по производству отдельных видов продукции (сборы подсолнечника, производство подсолнечного масла, выращивание прудовой рыбы, производство табачной и другой продукции).

В секторе сельского хозяйства создается 12 % ВРП Ростовской области (включая охоту и лесное хозяйство). По степени вклада в формирование ВРП области сельское хозяйство занимает третье место после обрабатывающей промышленности и торговли. В сельском хозяйстве занято около 14% от всего занятого населения по экономике области.

В регионе возделывается около 100 видов сельскохозяйственных культур. Первостепенное значение в структуре растениеводства имеет зерновое хозяйство – под зерновыми культурами занято около 50% пашни, используемой в сельскохозяйственном обороте. Главная зерновая культура – озимая пшеница. Широко распространены посевы ячменя, кукурузы, проса, гречихи, риса и других крупяных культур, сои. Ведущей технической культурой является подсолнечник.

В животноводстве агропроизводители Ростовской области специализируются по следующим направлениям: птицеводству, свиноводству, молочному и мясному скотоводству, отчасти овцеводству и коневодству.

Значительные объемы относительно дешевого сельхозсырья способствовали развитию местной пищевой промышленности, которая является одним из базовых элементов обрабатывающих производств Ростовской области.

На территории Ростовской области работают крупнейшие российские агрохолдинги (ГК «Юг Руси», ОАО «Астон», ООО «Группа Агроком» и другие юридические лица), предприятия практически всех отраслей пищевой и перерабатывающей промышленности, многочисленные производители молочной продукции, плодоовощных консервов, кондитерских изделий, алкогольных напитков, питьевых и минеральных вод и иных товаров подобного рода. Продукция донского АПК экспортируется более чем в 50 стран мира. Предприятия постоянно осуществляют модернизацию действующей производственной базы и ввод новых мощностей по переработке сельскохозяйственного сырья. Ведется работа по расширению ассортимента и повышению качества выпускаемой продукции, производители формируют свой потребительский имидж. Ростовская область обеспечивает себя полностью многими видами пищевой продукции.

В Ростовской области произрастают знаменитые сорта красного и белого винограда и ведётся выпуск уникальных красных и розовых игристых вин (в том числе «Цимлянского шампанского»), производство столовых вин, коньяка.

Аграрная сырьевая база позволяет разместить на территории Ростовской области новые предприятия по переработке сельхозпродукции и производству продуктов питания самого широкого ассортимента.
Энергетический комплекс

Энергоизбыточность региона в условиях дефицитности энергосистемы юга России обеспечивает Ростовской области существенное конкурентное преимущество. В перспективе состояние энергосистемы останется избыточным благодаря запланированному на 2014-2017 годы вводу 3го и 4го энергоблоков Ростовской атомной электростанции.

Энергоизбыточность Ростовской области является одним из ключевых конкурирующих преимуществ при выборе месторасположения новых энергоёмких производств. Кроме того, производство электроэнергии как сфера экономической деятельности имеет важное мультиплицирующее значение для развития прочих производств и сферы обслуживания в области.

Основным производителем электрической энергии в Ростовской области является Ростовская АЭС, в промышленной эксплуатации которой находятся 2 энергоблока установленной мощностью по 1000 МВт каждый.

Крупным источником электрической энергии является угольная электростанция «Новочеркасская ГРЭС», – филиал ОАО «ОГК6», ее установленная мощность составляет 2112 МВт. Ведется строительство энергоблока №9 Новочеркасской ГРЭС с использованием новой технологии циркулирующего кипящего слоя (ЦКС). Сдача объекта запланирована на 2014 год.

Производство электроэнергии в области осуществляют также ОАО «Экспериментальная ТЭС», расположенная в Красносулинском районе, с установленной мощностью 105 МВт, и ОАО «Шахтинская ГТС» с установленной мощностью 42 МВт.

В марте 2011 года в г. Новочеркасске введена в эксплуатацию ОАО «ГТ-ТЭЦ ЭНЕРГО», мощностью 18 МВт.
Транспортный комплекс

Транспортная инфраструктура области является составляющей ведущих евроазиатских международных транспортных коридоров: «Север-Юг», проходящего по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Ростов-на-Дону – Новороссийск, и «Транссиб», проходящего по маршруту Саратов – Волгоград – Каменск-Шахтинский – Ростов-на-Дону – Новороссийск, официально установленных на Второй общеевропейской конференции по транспорту (о. Крит) – № 1, 2, 9, и евроазиатский коридор – «Север-Юг», установленный на Второй международной европейской конференции по транспорту (Санкт-Петербург, 2000 год).

Основой железнодорожной сети области является двухпутная, электрифицированная магистраль Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Баку (495 км), пересекающая с севера на юг ее западную часть и обеспечивающая выход на Северный Кавказ и страны Закавказья. В железнодорожную сеть области входят также следующие магистральные линии:


  • Ростов-на-Дону – Марцево – Ясиноватая (135 км), обеспечивающая выход на Украину и связь двух самых крупных городов Ростовской области: Ростова-на-Дону и Таганрога;

  • Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск (110 км), дающая выход на Черноморское побережье к крупнейшему порту России;

  • Батайск – Азов (30 км), обеспечивающая связь с портом Азов;

  • Батайск – Сальск (180 км), предоставляющая выход на магистраль Краснодар – Волгоград;

  • Лихая – Морозовск – Волгоград (225 км), связывающая область с городом Волгоградом.

Наиболее значительными железнодорожными станциями являются: Ростов-на-Дону, Батайск, Лихая, Сальск.

Для экономических связей области с другими регионами России, а также для внутриобластных связей большое значение имеет водный транспорт, в частности Азово-Донской водный путь. По территории области протекает река Дон и её главные притоки Северский Донец и Маныч, а также Азово-Донской и Таганрогский подходные морские каналы.

Основные портовые мощности Ростовской области располагаются в городах Таганроге, Азове, Ростове-на-Дону, Волгодонске, Усть-Донецке, причем Таганрогский, Ростовский и Азовский порты являются международными, которые связывают регион с пятью морями и обеспечивают доступ к странам Средиземноморья и Западной Европы, а по рекам Дунай и Рейн – к придунайским странам.

Сеть автомобильных дорог области представлена федеральными, прочими федеральными и территориальными автодорогами общего пользования, а также ведомственными (сельскими) дорогами.

На территории области расположены следующие федеральные магистрали:

М-4 «Дон» – от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска;

М-19 – Новошахтинск – Майский (из Киева через Полтаву, Харьков) от границы с Украиной до магистрали «Дон»;

М-21 – Волгоград – Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев);

М-23 – Ростов-на-Дону – Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу).

Автодорожными узлами являются, как правило, районные центры, но наиболее загруженные из них – города Ростов-на-Дону, Миллерово, Каменск-Шахтинский, Белая Калитва, Зерноград, Таганрог.

На территории области воздушный транспорт представлен аэропортом города Ростова-на-Дону.
Малое предпринимательство

Количество малых предприятий (без микропредприятий) в Ростовской области по состоянию на конец 2010 года составило 6,3 тыс. единиц. В структуре видов деятельности наибольшее количество малых предприятий сконцентрировано в оптовой и розничной торговле, включая ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования (26,2% от общего количества по данным за 2010 год), обрабатывающих производствах (17,1%), в секторе операций с недвижимым имуществом, аренды и предоставления услуг (16,9%) и строительстве (14,4%).

С целью обеспечения комплексного подхода к удовлетворению потребностей малого и среднего бизнеса в финансовой, имущественной, информационной и иных видах поддержки в области сформирована инфраструктура поддержки предпринимательства, в которую по состоянию на 1 января 2011 года входят:


  • 25 муниципальных агентств поддержки и развития малого и среднего предпринимательства;

  • 21 информационно-консалтинговый центр по обслуживанию предприятий малого агробизнеса, крестьянско-фермерских и личных подсобных хозяйств;

  • 10 фондов поддержки малого предпринимательства и фондов местного развития;

  • 7 бизнес-инкубаторов;

  • 2 технопарка;

  • 3 инновационно-технологических центра.

В области осуществляют деятельность региональные организации по поддержке малого предпринимательства: некоммерческое партнерство «Ростовское региональное агентство поддержки предпринимательства», Ростовский бизнес-инкубатор, информационно-аналитический центр «Ростовский региональный Евро Инфо Корреспондентский Центр», некоммерческая организация «Гарантийный фонд Ростовской области».
Наука и образование

Население Ростовской области имеет высокий образовательный уровень: так, на 1 000 чел. среднее специальное образование имеют 300 чел., среднее общее образование – 400 чел., неполное среднее – 87 чел., высшее – 190 чел., незаконченное высшее – 12 чел. На конец 2010 года в регионе количество образовательных учреждений начального профессионального образования составило 85 единиц (численность обучающихся 29,975 тыс. чел.); количество государственных образовательных учреждений среднего профессионального образования на начало 2010/2011 учебного года составило 62 единицы (64,46 тыс. чел.); количество образовательных учреждений высшего профессионального образования – 26 единиц (209,96 тыс. чел.).

Ростовская система высшей школы – единственная в ЮФО, имеющая разветвлённую филиальную сеть1. В «зону охвата» филиальной сети ростовских вузов попадают Краснодарский и Ставропольский края, а также Республики Северо-Кавказского федерального округа. Область традиционно принимает большое количество будущих студентов из этих регионов (по разным оценкам доля иногородних студентов составляет от 15 до 30%).

По итогам 2010 года в Ростовской области 100 организаций выполняли научные исследования и разработки (из них: 50 – научно-исследовательские организации, 12 – конструкторские организации, 1– проектные и проектно-изыскательские организации строительства, 20 – высшие учебные заведения, 11 – промышленные предприятия) (рис. 1.21).



Рисунок 1.21. Число организаций Ростовской области, выполняющих научные исследования и разработки в 2010 году2

23 ноября 2006 года распоряжением Правительства Российской Федерации в городе Ростове-на-Дону был образован Южный федеральный университет (далее – ЮФУ) путем присоединения к Ростовскому государственному университету Ростовской государственной академии архитектуры и искусства, Ростовского государственного педагогического университета и Таганрогского государственного радиотехнического университета. Стратегической целью послужило развитие ЮФУ, как исследовательского университета инновационно-предпринимательского типа, современного и конкурентоспособного на мировых рынках труда, знаний и технологий, способного отработать механизмы модернизации отечественного высшего профессионального образования на основе его интеграции с академической и прикладной наукой, активного участия в решении социально-экономических проблем региона и страны.

В результате модернизации научно-исследовательских процессов в 2007-2010 годах в ЮФУ дополнительно были организованы: совместно с РАН 7 научных центров; 17 кафедр и лабораторий, в том числе научно-образовательный центр «Нанотехнологии»; 20 центров коллективного пользования уникальным научным оборудованием и 84 научно-образовательных центра. Объём научно-исследовательских работ составил 2 666,2 млн. руб. (89,0 млн. долл. США)
Туристско-рекреационный комплекс

В 2010 году на туристском рынке Ростовской области свою деятельность осуществляли 286 турфирм, 90 из них зарегистрированы в Едином государственном реестре юридических лиц как туроператоры. Ростовская область входит в первые пятнадцать регионов среди субъектов Российской Федерации по количеству гостиниц и аналогичных средств размещения, а также по численности размещенных лиц. За период с 2007 по 2010 год число коллективных средств размещения выросло на 8,1% и составило 386 единиц с номерным фондом 24,3 тыс. мест единовременного размещения.

Наряду с традиционно известными туристскими центрами Ростовской области – гг. Ростовом-на-Дону, Азовом, Новочеркасском, Таганрогом, а также Аксайским, Азовским, Мясниковским, Неклиновским, Усть-Донецким и Шолоховским районами, ставку на развитие различных форм туризма делают и другие муниципальные образования области, имеющие для этого благоприятные условия, в частности, города Донецк, Волгодонск, а также Волгодонский, Октябрьский, Константиновский, Орловский, Пролетарский, Семикаракорский, Куйбышевский, Песчанокопский районы.

По мнению экспертов областного туристского рынка, основу турпотока (62%) составляют туристы, приезжающие с деловыми (45%) и культурно-познавательными (17%) целями. Значительную долю в турпотоке (более 10%) составляют туристы, предпочитающие рекреационный отдых. Доля туристов, посещающих область с лечебно-оздоровительными целями, невелика – всего 7%; на остальные виды туризма приходится по 2 – 4% от общего турпотока в регион (рис. 1.22).

Высоким темпам развития делового и событийно-развлекательного туризма способствует наличие в Ростовской области крупных успешно развивающихся компаний, активная деловая среда и концентрация административных структур, включая федеральные, инициирующих большое количество мероприятий российского и международного уровней.


Рисунок 1.22. Структура туризма в Ростовской области1
На территории Ростовской области в качестве приоритетных сформировано 5 туристско-рекреационных районов: Вешенский, Северо-Донецкий, Приазовский, Цимлянский и Маныческий. Проходящие по территории области широтные и меридиональные транспортные коридоры связывают эти районы между собой.

Выгодное географическое положение, благоприятные климатические условия в совокупности с развитой транспортной инфраструктурой2, богатое историческое и культурное наследие3 наряду с традиционно высокоразвитыми промышленным и аграрным секторами создают предпосылки для развития в Ростовской области индустрии гостеприимства и рекреации. Интенсивное экономическое развитие области, благоприятный предпринимательский и инвестиционный климат также способствуют привлечению инвестиций в туристско-рекреационный комплекс. Системный подход к созданию объектов размещения и развлечений, а также близость расположения объектов истории и археологии позволяют разнообразить здесь отдых и увеличить срок пребывания туристов. В целом Ростовская область обладает всеми необходимыми ресурсами для развития и становления современной индустрии гостеприимства.

Особенной привлекательностью для реализации инвестиционных проектов пользуются прибрежные территории реки Дон и Таганрогского залива Азовского моря. За последнее десятилетие спрос на летний отдых в этих районах заметно вырос, что позволило в 2010 году на федеральном уровне рассматривать Ростовскую область как территорию, перспективную для развития пляжного туризма. Наблюдательный совет Министерства спорта и туризма Российской Федерации одобрил включение приазовских инвестпроектов по строительству в Аксайском районе спортивно-развлекательного комплекса «Всплеск» и курортно-спортивного комплекса «Донской» в федеральную целевую программу «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)». Это позволит привлечь в Ростовскую область средства федерального бюджета на развитие инфраструктуры туризма.

Значительный потенциал имеет создание Приазовского туристского рекреационного комплекса на территории1 южного и северного побережья Таганрогского залива Азовского моря и участка Нижнего Дона, образовавшего подковообразную конфигурацию, охватывающую залив с севера, востока и юга. Конфигурация этой группы территорий легла в основу туристского маршрута Донского края – «Серебряная подкова Дона», включающего в себя познавательный, водный, экологический, сельский, этнографический и другие виды туризма, и соединяет важнейшие туристские центры Ростовской области. Он сформирован из маршрутов, условно проходящих по трем «подковам»: большой, средней и малой:



  1. «Большая подкова» проходит через Таганрог – Ростов-на-Дону – Новочеркасск – Шахты – Белую Калитву – Каменск-Шахтинский – Миллерово – Вёшенскую – Морозовск – Цимлянск – Романовскую – Константиновск – Азов.

  2. «Средняя подкова» соединяет: Таганрог – Ростов-на-Дону – Раздорскую – Кочетовскую – Семикаракорск – Веселый – Пролетарск – Сальск – Целину – Зерноград – Азов.

  3. «Малая подкова» включает в себя: Таганрог – Танаис – Ростов-на-Дону – Аксай – Новочеркасск – Старочеркасск – Азов.




    1. Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15


База данных защищена авторским правом ©grazit.ru 2017
обратиться к администрации

    Главная страница