Внесение изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025года и Правила землепользования и застройки Положения о территориальном планировании



страница8/14
Дата25.10.2016
Размер2,31 Mb.
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   14



Таблица 1.3. Примерные размеры элементов поперечного профиля улиц и дорог различных классов


Обозначение

Название / категория дороги

Ширина в красных линиях (м)

В том числе:

центральная проезжая часть (м)

Боковая зона (правая и левая) (м)

норм. *)

миним.*).

ширина полосы

кол-во полос

разделительная

Кол-во и ширина полос безопасности

Итого

обочина /откос/ кювет

тех.зона

зеленая зона

местный проезд

велодорожка

тротуар

Итого

по краю проезжей части

у разд. полосы

МДС

Магистральные дороги скоростного движения

(категория IБ)



70

46

3,75

4

10

2х0,75

2х1

28,5

3,75/3/2

0

9

0

3

0

20,8

МДП

Магистральные дороги обычного типа

первого класса (категория IВ - II)



60

47

3,75

4

5

2х0,75

2х1

23,5

3,75/3/2

0

6,5

0

3

0

18,3

МДВ

Магистральные дороги обычного типа второго класса

(категория III-IV)



50

30

3,5

2

0

0,5

0

8

2,5/3/2

0

10

0

3,5

0

21

МПР

Магистральные проезды

10

8,5

3,5

2

0

0

0

7

0

0

0

0

0

0,75-1,5

1,5

МГН

Магистральные улицы общегородского значения, непрерывного движения

60

29

3,75

4

5

2х0,75

2х0,75

23

0

5

5

5,5

0

3

18,5

МГП

Магистральные улицы общегородского значения, регулируемого движения первого класса

60

40

3,5

6

5

2х0,5

2х0,5

28

0

5

5

0

0

6

16

МГВ

Магистральные улицы общегородского значения, регулируемого движения второго класса

45

25

3,5

4

0

2х0,5

0

15

0

5

5

0

0

5

15

МГЦ

Магистральные улицы общегородского значения, регулируемого движения в центре города

30

20

3,5

3

0

0

0

10,5

0

2,5

2,5

0

0

4,8

9,75

МРТ

Магистральные улицы районного значения, транспортно-пешеходные

35

20

3,5

4

0

0

0

14

0

5

2,5

0

0

3

10,5

МРП

Магистральные улицы районного значения, пешеходно-транспортные

35

20

4

2

0

0

0

8

0

5

2,5

0

0

6

13,5

УММ

Улицы местного значения в районах многоэтажной, в районах малоэтажной застройки, промышленных и коммунально-складских зон)

25

10

3

2

0

0

0

6

0

5

2,5

0

0

2

9,5

УМН

Улицы местного значения в районах малоэтажной застройки

20

10

3

2

0

0

0

6

0

5

0

0

0

2

7

УМП

Улицы местного значения в районах промышленных и коммунально-складских зон)

20

10

3,5

2

0

0

0

7

0

5

0

0

0

1,5

6,5



1. Нормативная ширина обеспечивает размещение в пределах красных линий проезжей части с указанным количеством полос движения и всех других элементов улицы и дороги. Минимальная ширина обеспечивает размещение только проезжей части, обочин и тротуаров, без технических зон, местных проездов и озеленения. Применение минимальной ширины требует выполнения специального проекта по размещению инженерных коммуникаций, обеспечения подъезда к прилегающей застройке и устройства шумозащиты и озеленения.

2. Количество полос движения и размеры элементов профиля должны уточняться в соответствии с местными условиями на основании расчетов интенсивности транспортных и пешеходных потоков, проектов организации движения, проектов размещения подземных коммуникаций, с учетом условий фактического землепользования.

3. Велосипедные дорожки размещаются на выделенном полотне или в пределах тротуаров, технических или зеленых зон.



Таблица 1.4. Геометрические параметры улиц и дорог различных классов в плане и продольном профиле и скорости движения


Обозначение

Название

Расчетная скорость движения, км/час

Наименьший радиус кривых в плане, м

Наименьший радиус кривых в продольном профиле, м

Наибольший продольный уклон, %о

выпуклых

вогнутых

МДС

Магистральные дороги скоростного движения (категория IБ)

120

(100)


600

(500)


15000

(4000)


5000

(2500)


30

(50)


МДП

Магистральные дороги обычного типа первого класса (категория IВ - II)

100

(80)


500

(400)


10000

(4000)


3000

(1500)


40

(50)


МДВ

Магистральные дороги обычного типа второго класса (категория III-IV)

100

(80)


500

(400)


10000

(4000)


3000

(1500)


40

(50)


МПР

Магистральные проезды

Геометрические параметры устанавливаются в зависимости от класса улиц и дорог пересекающихся в узле

МГН

Магистральные улицы общегородского значения, непрерывного движения

В соответствии со СНиП 2.07.01-89*и Рекомендациями по проектированию УДС (1994)

100

(70)


500

(125)


10000

(2500)


3000

(1000)


40

(50)


Предложения

80

(60)


400

(250)


5000

(1500)


2000

(500)


40

(60)


МГП

Магистральные улицы общегородского значения, регулируемого движения

первого класса



80

(60)


400

(250)


5000

(1500)


2000

(500)


40

(50)


МГВ

Магистральные улицы общегородского значения, регулируемого движения

второго класса



80

(60)


400

(250)


5000

(1500)


2000

(500)


40

(50)


МГЦ

Магистральные улицы общегородского значения, регулируемого движения

в центре города



60

(40)


250

(175)


2500

(600)


1500

(300)


40

(50)


МРТ

Магистральные улицы районного значения, транспортно-пешеходные

60

(40)


250

(175)


2500

(1000)


1500

(300)


40

(40)


МРП

Магистральные улицы районного значения, пешеходно-транспортные

50

(40)


175

(125)


1500

(600)


1200

(200)


40


УМ (УММ, УМН, УМП)

Улицы местного значения

(в районах многоэтажной, в районах малоэтажной застройки, промышленных и коммунально-складских зон)*



40

(30)


90

(50)


1000

(600)


1000

(200)


60

(80)


* Расчетная скорость движения на улицах и дорогах научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районов может быть принята 50 (35) км/час.

** Расчетная скорость движения на основных проездах принимается 40 (30) км/час и на второстепенных проездах – 30 (20) км/час.

Радиусы горизонтальных кривых в плане второстепенных внутриквартальных проездов могут быть приняты 25 (15) м.


Каталог: sites -> default -> files -> uploaded files
files -> Большой зал Детской филармонии Общее количество мест – 500 (+ 4 для людей с офв) На сцене рояль –
files -> Печатная Сб Научно-методическая конференция «Вопросы совершенствования предметных методик в условиях информатизации образования» Славянск на Кубани 2011 0,3
uploaded files -> Решение 2013 года № о программе комплексного социально-экономического
uploaded files -> Мбоу г. Астрахани
uploaded files -> Мбоу г. Астрахани «Прогимназия №2»
uploaded files -> Полное наименование оу


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   14


База данных защищена авторским правом ©grazit.ru 2019
обратиться к администрации

войти | регистрация
    Главная страница


загрузить материал