Государственный


Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры



страница10/26
Дата25.10.2016
Размер5.2 Mb.
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   26

3.5Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры

Общие положения

Перспективное развитие Сочинской агломерации и ее центра (до 2032г.), окончательное формирование г. Сочи как горноклиматического курорта (2006 -2014гг.), проведение ХХП зимних Олимпийских и ХI Параолимпийских игр в 2014г. приведет к резкому возрастанию нагрузки (прежде всего пассажирской) на все объекты транспортной инфраструктуры, в первую очередь на аэропорт, железные и автомобильные дороги, на средства общественного пассажирского транспорта. Значительная часть объектов транспортной инфраструктуры к этому не готова, имея большинство параметров развития существующих объектов и систем ниже нормативных.

Проектируемая транспортная инфраструктура агломерации Сочи должна представлять собой комплексную, гибкую систему, включающую:



  1. Развитую сеть рельсового транспорта для всех видов сообщений. Рельсовый транспорт должен быть достаточен для дальнего пассажирского следования, для прямых сообщений «город - аэропорт», для пригородно-агломерационных и скоростных внутригородских перевозок, включая Олимпийский транспорт для связи центра Сочи, Имеретинской низменности, Острова Федерации и горного комплекса Красной Поляны и Грушовой Поляны;

  2. Развитую сеть автомобильных дорог (при одновременном и обязательном стремлении снизить удельный вес в перевозках всех видов автотранспорта):

  • объездных интермодальных автодорог для транзитного внешнего транспорта и транспорта агломерации с выходом в города Краснодарского края и близлежащих административных образований;

  • малых объездных автодорог вокруг Центрального района г. Сочи, разгружающих Курортный проспект и освобождающих его от транзитных перевозок в городе;

  • основных городских магистралей (общегородского и районного значения, регулируемого и непрерывного движения);

  1. дифференцированную сеть грузового транспорта (рельсового, морского, автомобильного и воздушного), в первую очередь для строительства спортивных объектов Олимпиады Сочи – 2014, обслуживающих гостиниц и мотелей, а также для сооружения инженерно – транспортных коммуникаций;

  2. развитую сеть общественного маршрутного пассажирского транспорта, включая внутригородские и агломерационные морские перевозки на современных скоростных судах, судах на воздушной подушке.

К основным задачам проектируемой системы транспорта Большого Сочи относится:

  • достижение транспортной доступности курортных объектов и мест проведения Олимпийских игр, включая объекты массово - зрелищные мероприятий,

  • удовлетворение спроса на транспортное обслуживание постоянного и временного населения, в том числе рекреантов, олимпийских спортсменов, в нужное время и в нужном месте,

  • обеспечение комфорта проживания в городе населения (постоянного и прибывающего на отдых и соревнования) и удобства поездок пассажиров всех категорий.

Для обеспечения соответствующего требуемого уровня развития инфраструктуры проектом предлагается инновационная транспортно - логистическая система г. Сочи с главным звеном ее – транспортно – логистическим центром (ТЛЦ) для организации и управления грузовыми и пассажирскими перевозками. Транспортная система должна нормально функционировать, быть гибкой и адекватной реальной ситуации, включая целый ряд запретительных, ограничительных и распределительных мероприятий для всех видов транспорта и движения, особенно в период проведения Олимпийских Игр (или в случае других форс-мажорных обстоятельств).

3.5.1Автодороги и основные магистрали агломерации


Главными целями формирования интегрированной сети автодорог является:

  • создание благоприятных условий функционирования агломерации Большой Сочи и его ядра – самого города, собственно города - как горноклиматического курорта и как олимпийского центра зимних видов спорта,

  • создание условий транспортной доступности предлагаемых (потенциальных) территорий для реализации перспективной системы «коридорного расселения» между двумя селитебными (широтными) осями на побережье и в нагорной части,

  • создание условий комфортного проживания постоянного, местного населения и рекреантов (отдыхающих и спортсменов) всех категорий в чистой и здоровой экологической среде, главным нарушителем которой является транспорт, в первую очередь автомобильный.

Для выполнения всех условий по обеспечению приемлемого экологического равновесия в городе–курорте и достижения требуемого уровня транспортного обслуживания населения (постоянного и прибывающего, временного) за счет вывода транзитного автотранспорта из курортно – жилых районов города предлагается следующая система объездных (внешних и внутренних по отношению к агломерации) автомобильных дорог и основных автомагистралей.

Намечаемая система объездных автодорог и основных автомагистралей г. Сочи включает:

1-ый блок – объездные автодороги агломерации, включая Черноморское автодорожное кольцо,

2-ой блок - автомагистрали Олимпийской системы Сочи, включая дороги в Красной Поляне,

3-ий блок – сеть модернизированных городских магистралей в Центральном районе Сочи.

3.5.2Объездные автодороги агломерации


К главной автодороге агломерации на текущий момент, которой условно приписывают функции объездной, относится модернизируемая федеральная трасса М–27 «Джубга – Сочи». Предпосылкой модернизации стало стремление придать дороге как можно больше функций обхода Центрального района г. Сочи. Начало реконструируемой трассы находится южнее пос. Горское - ПК км 0, что соответствует 1442 км существующей автомагистрали «Дон», конец трассы – юго-восточнее Новой Мацесты, у подножия горы Ахун – ПК км 137, что соответствует 189 км существующей прибрежной автомагистрали. Трасса отражена на основном демонстрационном чертеже «Транспортной схемы Генерального плана». Состояние процесса проектирования и реализация строительства отражены в проектах института СЕВКАВГИПРОДОРНИИ, конечный срок поэтапного ввода в эксплуатацию – 2020г., с обозначением 3–ей очереди строительства за 2020г.

В Генеральном плане предложены добавления и изменения реконструируемой трассы М - 27 Джубга – Сочи в части продолжения ее трассы от Новой Мацесты по существующей автодороге Адлер – Веселое, через Адлерское кольцо, к границе с Абхазией и далее в Грузию.

Реконструируемая федеральная дорога М – 27 решает только технические задачи частичного спрямления трассы на некоторых участках, существенного улучшения параметров проезжей части и конструкции дорожной одежды, приводя существующую автодорогу на побережье в требуемое по стандартам и нормам техническое состояние.

В Генеральном плане намечена система объездных дорог – внешних и внутренних, решающих текущие и перспективные задачи. Целью создания системы объездных автодорог агломерации является вывод всех видов транзитного автотранспорта за пределы рассматриваемых структурных единиц агломерации, а именно:



  • Центрального района города Сочи (внутригородские окружные дороги или городские кольца),

  • всего периметра существующей городской застройки Большого Сочи (внутри агломерационные объездные дороги),

  • всего периметра общей территории агломерации Большого Сочи (внешние объездные дороги).

В Генплане намечены 2 горные трассы. Обе трассы объездных дорог прокладываются значительно выше реконструируемой М – 27: в ближней нагорной части (нижняя) или наверху (верхняя) в горах. Они функционально и по начертанию трассы в плане отвечают на большинство вопросов, которые ставят развивающиеся агломерация Сочи и сам город Сочи перед транспортной инфраструктурой.

Каталог: data
data -> Департамент по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций Ростовской области
data -> Фактор США в энергетических отношениях России и Европейского Союза
data -> Сборник «В поисках смыслов: успешные практики патриотического воспитания молодежи»
data -> 1. Технические спецификации как средство ограничения конкуренции на рынке государственных закупок
data -> Программа дисциплины Системы управления проектами для направления 080100. 62
data -> Лабораторная работа №1 Разработка описания и анализ информационной системы
data -> Программа дисциплины Подготовка многостраничного текста эссе и его презентация на компьютере для направления 080100. 62
data -> Использование облачных технологий Google в проектЕ «Scotland» по английскому языку
data -> Проект программы дисциплины


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   26


База данных защищена авторским правом ©grazit.ru 2019
обратиться к администрации

войти | регистрация
    Главная страница


загрузить материал