Программа развития инновационного территориального кластера авиа- и судостроения Хабаровского края



страница41/44
Дата17.10.2016
Размер7.57 Mb.
ТипПрограмма
1   ...   36   37   38   39   40   41   42   43   44

Приложение 4

Форма паспорта инвестиционного проекта развития кластера

1.

Название проекта

Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная

со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань



2.

Краткое описание проекта

Реализация проекта позволит увеличить провозную способность железнодорожного участка Комсомольск-на-Амуре — Ванино к 2013 году (с вводом тоннеля) до 31,5 млн. тонн в год, к 2016 году до 35,5 млн. тонн в год.

3.

Инициатор проекта

ОАО «РЖД»

4.

Получатель средств

ОАО «РЖД»

5.

Источники финансирования

Х Средства федерального бюджета

Х Средства бюджета субъекта Российской Федерации

 Средства муниципального бюджета

 Средства внебюджетных источников (организаций-участников кластера)

 Заемные средства (инвестиционный кредит/кредитная линия)

 Предоставление гарантии

 Лизинг

 Иное ________________



6.

Стоимость проекта (отдельно указать объем средств, выделение которых на реализацию проекта уже предусмотрено в рамках соответствующих бюджетов)

59583,97 млн. руб.

В том числе: средства Инвестиционного фонда РФ - 17263,96 млн. руб.



7.

Собственные средства участников проекта

42320,01 млн. руб.

8.

Предполагаемое участие федеральных органов исполнительной власти

Проект реализуется

9.

Предполагаемые сроки начала финансирования проекта

государственный координатор комплексного инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта

10.

Срок финансирования

2008 - 2016 годы

11.

Срок окупаемости

10 лет.

12.

Уровень проработки проекта

Наличие:

 Бизнес-план

 Финансовая модель

 Проектно-сметная документация

Х Заключение государственной экспертизы

 Заключение профильного министерства

 Жесткие контракты с поставщиками/покупателями

 Иное      ________________



13.

Социально-экономические эффекты, вкл. количество создаваемых рабочих мест

устранение барьерных мест на железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань и увеличение пропускной способности направления;

создание необходимых условий для наращивания товарообмена между Российской Федерацией и странами Азиатско-Тихоокеанского региона;

повышение уровня безопасности и устойчивости транспортной системы страны;

развитие подходов к портам Ванино и Советская Гавань;

обеспечение устойчивого социально-экономического развития дальневосточных регионов страны.


14.

Контактное лицо инициатора проекта (Ф.И.О., должность, телефон, email)

Колодкина Наталья Владимировна 37 87 22


Приложение 4

Форма паспорта инвестиционного проекта развития кластера

1.

Название проекта

Расширение аэропорта Аян, Хабаровский край


2.

Краткое описание проекта

В аэропорту села Аян, районном центре Хабаровского края, длительное время эксплуатируется грунтовая взлетно-посадочная полоса размером 1000*60 метров. Из-за затопления грунтовыми водами, особенно в весенне-осенний периоды, ВПП часто размывается и выводится из эксплуатации до завершения восстановительных работ.

Для Аяно-Майского района воздушный транспорт является единственной видом пассажирского сообщения с краевым центром, закрытие авиасообщения приведет к негативным последствиям для населения, в том числе коренных малочисленных народов Севера.

Предполагается строительство новой взлетно-посадочной полосы с бетонным или асфальтобетонным покрытием, строительство служебно-пассажирского здания пропускной способностью 20 пассажиров в час.


3.

Инициатор проекта

Правительство Хабаровского края

4.

Получатель средств

Росавиация

Правительство Хабаровского края



5.

Источники финансирования

Х Средства федерального бюджета

Х Средства бюджета субъекта Российской Федерации

 Средства муниципального бюджета

Средства внебюджетных источников (организаций-участников кластера)

 Заемные средства (инвестиционный кредит/кредитная линия)

 Предоставление гарантии

 Лизинг

 Иное ________________



6.

Стоимость проекта (отдельно указать объем средств, выделение которых на реализацию проекта уже предусмотрено в рамках соответствующих бюджетов)

1750 млн. руб.


7.

Собственные средства участников проекта




8.

Предполагаемое участие федеральных органов исполнительной власти




9.

Предполагаемые сроки начала финансирования проекта

Проектирование строительства СПЗ – 2012 год

Строительство СПЗ – 2013-2014 годы


Проектирование строительства ВПП – 2015 год

Строительство ВПП – 2016-2018 годы



10.

Срок финансирования

2012 год -5 млн. руб. на ПИР

11.

Срок окупаемости

-

12.

Уровень проработки проекта

Наличие:

 Бизнес-план

 Финансовая модель

 Проектно-сметная документация

 Заключение государственной экспертизы

 Заключение профильного министерства

 Жесткие контракты с поставщиками/покупателями


13.

Социально-экономические эффекты, вкл. количество создаваемых рабочих мест

Обеспечение транспортного сообщения между Аяно-Майским муниципальным районом и краевым центром с 2019 года.

20 рабочих мест.



14.

Контактное лицо инициатора проекта (Ф.И.О., должность, телефон, email)

Серебряков Антон Анатольевич 378721


Приложение 4

Форма паспорта инвестиционного проекта развития кластера

1.

Название проекта

Удлинение ВПП аэропорта Богородское с установкой сигнального оборудования, строительство СПЗ на 20 пасс./час

2.

Краткое описание проекта

Аэропорт Богородское обеспечивает транспортное сообщение районного центра Ульчского муниципального района с краевым центром.

Проектом предусматривается удлинение взлетно-посадочной полосы с 1000 до 1400 метров для приема самолетов типа Як-40 с установкой светосигнального оборудования.

Проект получил положительное заключение управления Главгосэкспертизы России по Хабаровскому краю от 07.03.2007 № 357-07/ХГЭ-0357/18 и утвержден Росавиацией приказом от 23.07.2008 № 204 со сметной стоимостью 579,9 млн. рублей (в ценах 3 квартала 2007 года).

Из аэропорта Богородское ежегодно выполняются около 100 рейсов.

Объект включен в федеральную целевую программу «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» в 2008-2009 годах из федерального бюджета выделено и освоено 195 млн. рублей.

Выполнены подготовительные земляные работы, строительная готовность объекта оценивается в 50%, остались работы по монтажу плит на удлиняемой части ВПП и светосигнального оборудования.

Стоимость оставшихся работ оценивается в 247,9 млн. рублей.

В 2012 году из федерального бюджета выделяется – 247,9 млн.руб. на завершение реконструкции аэродрома, из средств краевого бюджета – 5 млн.руб. на завершение проектирования служебно-пассажирского здания (СПЗ)



3.

Инициатор проекта

Правительство Хабаровского края

4.

Получатель средств

Росавиация, Правительство Хабаровского края

5.

Источники финансирования

Х Средства федерального бюджета

Х Средства бюджета субъекта Российской Федерации

 Средства муниципального бюджета

Средства внебюджетных источников (организаций-участников кластера)

 Заемные средства (инвестиционный кредит/кредитная линия)

 Предоставление гарантии

 Лизинг

 Иное ________________



6.

Стоимость проекта (отдельно указать объем средств, выделение которых на реализацию проекта уже предусмотрено в рамках соответствующих бюджетов)

595,1 млн. руб.


7.

Собственные средства участников проекта




8.

Предполагаемое участие федеральных органов исполнительной власти

Проект включен в ФЦП "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года"

9.

Предполагаемые сроки начала финансирования проекта

2008 год

10.

Срок финансирования

Реконструкция ВПП – 2008-2012 годы

Строительство СПЗ - 2012-2017 годы



11.

Срок окупаемости

-

12.

Уровень проработки проекта

Наличие:

 Бизнес-план

 Финансовая модель

Х Проектно-сметная документация

 Заключение государственной экспертизы

 Заключение профильного министерства

 Жесткие контракты с поставщиками/покупателями


13.

Социально-экономические эффекты, вкл. количество создаваемых рабочих мест

Повышение доступности и регулярности полетов в аэропорт Богородское, обеспечение приема самолетов типа Як-40 для улучшения транспортного обслуживания населения и организаций района.

35 рабочих мест.



14.

Контактное лицо инициатора проекта (Ф.И.О., должность, телефон, email)

Серебряков Антон Анатольевич 37821

Приложение 4

Форма паспорта инвестиционного проекта развития кластера

1.

Название проекта

Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса "Хурба" (г. Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край)

2.

Краткое описание проекта

Аэропорт Комсомольск-на-Амуре (Хурба) обеспечивает авиатранспортное сообщение промышленного центра Хабаровского края с г. Москва и городами Сибири и Дальнего Востока В прилегающих районах проживает более 500 тысяч человек. Наличие большого количества воинских частей в Комсомольском муниципальном районе обеспечивает дополнительный спрос на авиаперевозки.

Требуется реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, устройство водосточно-дренажной системы, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения аэродрома, замена светосигнального оборудования.



3.

Инициатор проекта

ОАО «Комсомольский аэропорт»

4.

Получатель средств

Росавиация, Министерство обороны РФ

5.

Источники финансирования

Х Средства федерального бюджета

 Средства бюджета субъекта Российской Федерации

 Средства муниципального бюджета

 Средства внебюджетных источников (организаций-участников кластера)

 Заемные средства (инвестиционный кредит/кредитная линия)

 Предоставление гарантии

 Лизинг

 Иное ________________



6.

Стоимость проекта (отдельно указать объем средств, выделение которых на реализацию проекта уже предусмотрено в рамках соответствующих бюджетов)

2318,3 млн. руб.

7.

Собственные средства участников проекта

-

8.

Предполагаемое участие федеральных органов исполнительной власти

В соответствии с ФЦП «Развитие транспортной системы России» финансирование из федерального бюджета определено в размере 2318,3 млн. руб.

9.

Предполагаемые сроки начала финансирования проекта




10.

Срок финансирования

Проектирование –2015 год;

Реконструкция – 2016-2018 годы



11.

Срок окупаемости

_

12.

Уровень проработки проекта

Наличие:

 Бизнес-план

 Финансовая модель

 Проектно-сметная документация

 Заключение государственной экспертизы

 Заключение профильного министерства

 Жесткие контракты с поставщиками/покупателями


13.

Социально-экономические эффекты, вкл. количество создаваемых рабочих мест

-

14.

Контактное лицо инициатора проекта (Ф.И.О., должность, телефон, email)

Серебряков Антон Анатольевич 378721


Приложение 4

Форма паспорта инвестиционного проекта развития кластера

1.

Название проекта

Реконструкция аэродрома аэропорта Охотск

2.

Краткое описание проекта

Аэропорт федерального значения Охотск используется для регулярных пассажирских перевозок, заказных грузовых рейсов, полетов самолетов пограничной службы ФСБ России, является запасным аэродромом при полетах в Анадырь, Магадан, Петропавловск-Камчатский.

Взлетно-посадочная полоса 1780х36 м с металлическим покрытием из плит К-1Д, построенная в 1987 году, не вполне соответствует требованиям безопасности полетов. За период эксплуатации ВПП часть плит пришла в негодность и требует замены. Кроме этого ВПП регулярно подвергается размыву весенними паводковыми водами, в связи с чем постоянно закрывается на длительные периоды для восстановления и ремонта.

Для Охотского района воздушный транспорт является единственным видом пассажирского сообщения с краевым центром, и прекращение авиасообщения приведет к негативным социальным последствиям для населения, в том числе коренных малочисленных народов Севера.

Без проведения капитальных ремонтно-восстановительных работ разрушения покрытия постоянно увеличиваются, что может привести к полному выходу из строя взлетно-посадочной полосы и прекращению транспортного сообщения.

Предполагается реконструкция ВПП с заменой устаревшего металлического покрытия на бетонное или асфальтобетонное с установкой светосигнального оборудования.


3.

Инициатор проекта

Правительство Хабаровского края

4.

Получатель средств

Росавиация

5.

Источники финансирования

Х Средства федерального бюджета

 Средства бюджета субъекта Российской Федерации

Средства муниципального бюджета

Средства внебюджетных источников (организаций-участников кластера)

 Заемные средства (инвестиционный кредит/кредитная линия)

 Предоставление гарантии

 Лизинг

 Иное ________________



6.

Стоимость проекта (отдельно указать объем средств, выделение которых на реализацию проекта уже предусмотрено в рамках соответствующих бюджетов)

2691 млн. руб.


7.

Собственные средства участников проекта

-

8.

Предполагаемое участие федеральных органов исполнительной власти

Росавиация – государственный заказчик объекта

9.

Предполагаемые сроки начала финансирования проекта




10.

Срок финансирования

Проектирование – 2014 год

Реконструкция – 2015-2017 год



11.

Срок окупаемости

-

12.

Уровень проработки проекта

Наличие:

 Бизнес-план

 Финансовая модель

 Проектно-сметная документация

 Заключение государственной экспертизы

 Заключение профильного министерства

 Жесткие контракты с поставщиками/покупателями


13.

Социально-экономические эффекты, вкл. количество создаваемых рабочих мест

Обеспечение транспортного сообщения между Охотским муниципальным районом и краевым центром

45 рабочих мест.



14.

Контактное лицо инициатора проекта (Ф.И.О., должность, телефон, email)

Серебряков Антон Анатольевич, 378721

Приложение 4

Форма паспорта инвестиционного проекта развития кластера

1.

Название проекта

Расширение аэропорта им. П. Осипенко

2.

Краткое описание проекта

Аэропорт П.Осипенко является главным транзитным аэропортом при выполнении авиаперевозок в северные аэропорты края Аян, Нелькан, Чумикан и Херпучи, осуществляет дозаправку воздушных судов при выполнении полетов в отдаленные районы, имеет грунтовую взлетно-посадочную полосу 1000 х 60 метров.

Во время оттаивания грунтов и в переходные периоды происходит размокание взлетно-посадочной полосы, что приводит к прекращению рейсов самолетами на продолжительные периоды. Здание аэровокзала в связи с полным износом и частичным погружением в грунт находится в неудовлетворительном состоянии.

Для обеспечения регулярности полетов и поддержания постоянной воздушной связи с северными районами Хабаровского края требуется выполнить строительство искусственной взлетно-посадочной полосы длиной 1000 х 21 м из бетонных плит (ПАГ-18). Установка светосигнального оборудования обеспечит требуемый уровень безопасности полетов транзитного аэропорта в вечернее и ночное время. Строительство аэровокзала планируется за счет средств краевого бюджета.

Авиационные перевозки являются важным фактором жизнеобеспечения и развития отдаленных северных районов края, удовлетворяют потребности государства, предприятий и населения региона в перевозке пассажиров, грузов, почты и авиационных работах. Строительство ИВПП в аэропорту П.Осипенко сыграет положительную роль в социальном и экономическом развитии северных районов края.



3.

Инициатор проекта

Правительство Хабаровского края

4.

Получатель средств

Росавиация

Правительство Хабаровского края



5.

Источники финансирования

Х Средства федерального бюджета

Х Средства бюджета субъекта Российской Федерации

 Средства муниципального бюджета

Средства внебюджетных источников (организаций-участников кластера)

 Заемные средства (инвестиционный кредит/кредитная линия)

 Предоставление гарантии

 Лизинг

 Иное ________________



6.

Стоимость проекта (отдельно указать объем средств, выделение которых на реализацию проекта уже предусмотрено в рамках соответствующих бюджетов)

1598,2 млн. руб.


7.

Собственные средства участников проекта




8.

Предполагаемое участие федеральных органов исполнительной власти




9.

Предполагаемые сроки начала финансирования проекта




10.

Срок финансирования

Проектирование – 2015 год

Реконструкция – 2016-2018 годы

2012 год -10,6 млн. руб. на ПИР по СПЗ


11.

Срок окупаемости

-

12.

Уровень проработки проекта

Наличие:

 Бизнес-план

 Финансовая модель

 Проектно-сметная документация

 Заключение государственной экспертизы

 Заключение профильного министерства

 Жесткие контракты с поставщиками/покупателями


13.

Социально-экономические эффекты, вкл. количество создаваемых рабочих мест

Обеспечение транспортного сообщения между Аяно-Майского, Тугуро-Чумиканского, им. П.Осипенко муниципальных районов и краевым центром с 2019 года.

25 рабочих мест.



14.

Контактное лицо инициатора проекта (Ф.И.О., должность, телефон, email)

Серебряков Антон Анатольевич 378721

Каталог: upload -> iblock
iblock -> П/п Наименование образовательного учреждения
iblock -> Программа «Парламентский стиль»
iblock -> Центральная Азия: отход от России или интеграция в рамках Евразийского союза?
iblock -> Справка о материально-техническом обеспечении основной профессиональной образовательной программы высшего образования 35. 06. 01 Сельское хозяйство, направленность Общее земледелие, растениеводство № п/п
iblock -> Функциональные и технические требования
iblock -> Правительствомоскв ы


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   36   37   38   39   40   41   42   43   44


База данных защищена авторским правом ©grazit.ru 2019
обратиться к администрации

войти | регистрация
    Главная страница


загрузить материал