Программа развития инновационного территориального кластера авиа- и судостроения Хабаровского края



страница42/44
Дата17.10.2016
Размер7.57 Mb.
ТипПрограмма
1   ...   36   37   38   39   40   41   42   43   44

Приложение 4

Форма паспорта инвестиционного проекта развития кластера

1.

Название проекта

Реконструкция аэродрома Советская Гавань (Май-Гатка)

2.

Краткое описание проекта

Аэропорт Советская Гавань (Май-Гатка) обеспечивает авиатранспортное сообщение г. Хабаровска с Советско-Гаванским и Ванинским муниципальными районами края, имеет большое значение для развития Ванино-Советско-Гаванского транспортно-промышленного узла и портовой особой экономической зоны «Советская Гавань»

Планируется проведение реконструкции взлетно-посадочной полосы 2150х48 метров для приема самолетов типа Ан-24, Ан-26, SSJ-100, Ан-12.



3.

Инициатор проекта

Правительство Хабаровского края

4.

Получатель средств

Минобороны России

5.

Источники финансирования

Х Средства федерального бюджета

 Средства бюджета субъекта Российской Федерации

 Средства муниципального бюджета

 Средства внебюджетных источников (организаций-участников кластера)

 Заемные средства (инвестиционный кредит/кредитная линия)

 Предоставление гарантии

 Лизинг

 Иное ________________



6.

Стоимость проекта (отдельно указать объем средств, выделение которых на реализацию проекта уже предусмотрено в рамках соответствующих бюджетов)

2350 млн. руб.


7.

Собственные средства участников проекта




8.

Предполагаемое участие федеральных органов исполнительной власти




9.

Предполагаемые сроки начала финансирования проекта

Проектирование – 2017 год

Реконструкция – 2018-2020 годы



10.

Срок финансирования




11.

Срок окупаемости

-

12.

Уровень проработки проекта

Наличие:

 Бизнес-план

 Финансовая модель

Проектно-сметная документация

 Заключение государственной экспертизы

 Заключение профильного министерства

 Жесткие контракты с поставщиками/покупателями


13.

Социально-экономические эффекты, вкл. количество создаваемых рабочих мест

Обеспечение регулярного авиатранспортного сообщения г. Хабаровска с Советско-Гаванским и Ванинским муниципальными районами, развитие Ванино-Советско-Гаванского транспортно-промышленного узла.

30 рабочих мест.



14.

Контактное лицо инициатора проекта (Ф.И.О., должность, телефон, email)

Серебряков Антон Анатольевич 378721

Приложение 4

Форма паспорта инвестиционного проекта развития кластера

1.

Название проекта

Развитие аэропорта Хабаровск (Новый)

2.

Краткое описание проекта

Аэропорт Хабаровск (Новый) – один из крупнейших авиаузлов на Дальнем Востоке. Аэропорт имеет выход на Транссиб и БАМ, федеральную и региональную автодорожную сеть и водный транспорт. Пропускная способность его аэровокзала – около 1900 пассажиров в час на внутренних и международных линиях, 30 тыс. тонн грузов в год. Расстояние от Хабаровска до всех региональных центров Дальнего Востока наиболее оптимально и позволяет сформировать эффективные логистические схемы.

3.

Инициатор проекта

ОАО «Хабаровский аэропорт»

4.

Получатель средств

Росавиация, ОАО «Хабаровский аэропорт»

5.

Источники финансирования

Х Средства федерального бюджета

 Средства бюджета субъекта Российской Федерации

 Средства муниципального бюджета

Х Средства внебюджетных источников (организаций-участников кластера)

 Заемные средства (инвестиционный кредит/кредитная линия)

 Предоставление гарантии

 Лизинг

 Иное ________________



6.

Стоимость проекта (отдельно указать объем средств, выделение которых на реализацию проекта уже предусмотрено в рамках соответствующих бюджетов)

15765 млн. руб. (I этап)

В том числе на 2012 года в ФАИП в рамках реализации ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)» предусмотрено финансирование в размере 120 млн. рублей.



7.

Собственные средства участников проекта

6440 млн. руб.

8.

Предполагаемое участие федеральных органов исполнительной власти

В соответствии с ФЦП «Развитие транспортной системы России» финансирование из федерального бюджета определено в размере 2246,3 млн. руб.

9.

Предполагаемые сроки начала финансирования проекта




10.

Срок финансирования

Проектирование – 2011-2012 годы;

Реконструкция – 2013-2030 годы ( Iэтап с 2013-2015гг; II этап с 2015-2030гг).



11.

Срок окупаемости

_________________________________

12.

Уровень проработки проекта

Наличие:

 Бизнес-план

 Финансовая модель

 Проектно-сметная документация

 Заключение государственной экспертизы

 Заключение профильного министерства

 Жесткие контракты с поставщиками/покупателями

Х Разработан генеральный план развития



13.

Социально-экономические эффекты, вкл. количество создаваемых рабочих мест

В стадии разработки

14.

Контактное лицо инициатора проекта (Ф.И.О., должность, телефон, email)

Серебряков Антон Анатольевич 378721


Приложение 4

Форма паспорта инвестиционного проекта развития кластера

1.

Название проекта

Расширение аэропорта г. Николаевска-на-Амуре , Хабаровский край

2.

Краткое описание проекта

Аэропорт Николаевск-на-Амуре является базовым для авиакомпании «Хабаровские авиалинии», одним из основных для организации авиаперевозок в северных районах края, имеет большое значение как запасной для воздушных судов, выполняющих полеты в аэропорты Магадан, Петропавловск-Камчатский, Охотск, Оха, Якутск, Комсомольск-на-Амуре, для государственной авиации и на случай проведения спасательных и эвакуационных работ.

Из аэропорта Николаевск-на-Амуре ежегодно выполняется более 1200 рейсов, отправляется более 22 тыс. пассажиров и 250 тонн грузов и почты.

Существующая ВПП в аэропорту Николаевск-на-Амуре, построенная в 1956 году, не вполне отвечает требованиям безопасности полетов.

Проектом предусматривается строительство взлетно-посадочной полосы 1860 х 36 метров для приема самолетов типа Ан-24, Ан-26, другие аэропортовые объекты.

Строительство объекта ведется в соответствии с федеральной целевой программой «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 г.г.), с 2010 года – по программе «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».

Имеется положительное заключение Главгосэкспертизы России по ПСД от 29.02.2008 № 319-07/ХГЭ-0319/18.

За период строительства с 1992 года освоено 2681,2 млн. рублей, строительная готовность объекта составляет 90%, остались работы по установке средств посадки, управления воздушным движением, светосигнального оборудования, аварийно-спасательной станции, ликвидации высотного препятствия.

Для завершения стройки и ввода объекта в эксплуатацию необходимо финансирование из федерального бюджета в сумме 300 млн. рублей.

За счет средств краевого бюджета ведутся работы по проектированию и строительству служебно-пассажирского здания на 50 пассажиров в час с его сдачей в эксплуатацию в 2013 году.


3.

Инициатор проекта

Правительство Хабаровского края

4.

Получатель средств

Росавиация, Правительство Хабаровского края

5.

Источники финансирования

Х Средства федерального бюджета

Х Средства бюджета субъекта Российской Федерации

 Средства муниципального бюджета

 Средства внебюджетных источников (организаций-участников кластера)

 Заемные средства (инвестиционный кредит/кредитная линия)

 Предоставление гарантии

 Лизинг

 Иное ________________



6.

Стоимость проекта (отдельно указать объем средств, выделение которых на реализацию проекта уже предусмотрено в рамках соответствующих бюджетов)

2218,7 млн. руб. (в ценах 3 кв. 2007 г.), требуется корректировка ПСД

7.

Собственные средства участников проекта

-

8.

Предполагаемое участие федеральных органов исполнительной власти

В соответствии с ФЦП «Развитие транспортной системы России» финансирование из федерального бюджета определено в размере 2318,3 млн. руб.

9.

Предполагаемые сроки начала финансирования проекта




10.

Срок финансирования

Строительство ВПП и объектов аэродрома – 1992 - 2012

Проектирование СПЗ –2011 год;

Строительство СПЗ – 2012-2013 годы


11.

Срок окупаемости

_

12.

Уровень проработки проекта

Наличие:

 Бизнес-план

 Финансовая модель

Х Проектно-сметная документация

Х Заключение государственной экспертизы

 Заключение профильного министерства

Х Жесткие контракты с поставщиками/покупателями


13.

Социально-экономические эффекты, вкл. количество создаваемых рабочих мест

-

14.

Контактное лицо инициатора проекта (Ф.И.О., должность, телефон, email)

Серебряков Антон Анатольевич 378721

Приложение 4

Форма паспорта инвестиционного проекта развития кластера

1.

Название проекта

Реконструкция аэродрома аэропорта Хабаровск МВЛ

2.

Краткое описание проекта

Из аэропорта Хабаровск МВЛ обеспечивается выполнение регулярных авиаперевозок 5 регулярных рейсов в 4 северных района Хабаровского края, где воздушный транспорт не имеет альтернативы

Аэропорт Хабаровск МВЛ расположен в 7 км. к северо-востоку от центра г. Хабаровска, имеет искусственную взлетно-посадочную полосу размерами 970 х 30 метров и грунтовую взлетно-посадочную полосу размерами 1050 х 60 метров.

Срок эксплуатации покрытия взлетно-посадочной полосы составляет 26 лет, практически по всей площади ВПП покрыта сеткой трещин, имеются значительные разрушения, причиной их возникновения и развития являются морозобойные трещины основания. Под покрытием залегает незначительный слой полуразложившегося алевролита, ниже суглинок с гравийным заполнителем до 40%. Такое устройство покрытия взлетно-посадочной полосы предполагает наличие некомпенсированной неравномерности в зимне-летних колебаниях земной поверхности и появление дополнительного трещинообразования в асфальтобетоне.

В настоящее время техническое состояние покрытия взлетно-посадочной полосы не соответствует современным эксплуатационным требованиям, и не обеспечивает требования безопасности полетов.

Для повышения уровня безопасности полетов и увеличения регулярности полетов в аэропорту Хабаровск МВЛ необходимо провести реконструкцию искусственной ВПП с удлинением полосы на 130 м.

На аэродроме Хабаровск МВЛ установлено светосигнальное оборудование типа «М-2». Данное оборудование устарело, сертификат годности продлен до 2010 года. Требуется замена светосигнального оборудования на более современное, удовлетворяющее требованиям международной организации IKAO, что обеспечит безопасные полеты в ночное время.



3.

Инициатор проекта

Правительство Хабаровского края

4.

Получатель средств

Правительство Хабаровского края

5.

Источники финансирования

Х Средства федерального бюджета

 Средства бюджета субъекта Российской Федерации

 Средства муниципального бюджета

Средства внебюджетных источников (организаций-участников кластера)

 Заемные средства (инвестиционный кредит/кредитная линия)

 Предоставление гарантии

 Лизинг

 Иное ________________



6.

Стоимость проекта (отдельно указать объем средств, выделение которых на реализацию проекта уже предусмотрено в рамках соответствующих бюджетов)

975 млн. руб.


7.

Собственные средства участников проекта

-

8.

Предполагаемое участие федеральных органов исполнительной власти

Росавиация - государственный заказчик объекта

9.

Предполагаемые сроки начала финансирования проекта




10.

Срок финансирования

Проектирование – 2016 год

Реконструкция – 2017-2018 год



11.

Срок окупаемости

-

12.

Уровень проработки проекта

Наличие:

 Бизнес-план

 Финансовая модель

Проектно-сметная документация

 Заключение государственной экспертизы

 Заключение профильного министерства

 Жесткие контракты с поставщиками/покупателями


13.

Социально-экономические эффекты, вкл. количество создаваемых рабочих мест

Улучшение транспортного сообщения между северными районами края и краевым центром

25 рабочих мест.



14.

Контактное лицо инициатора проекта (Ф.И.О., должность, телефон, email)

Серебряков Антон Анатольевич 378721

Приложение 4

Форма паспорта инвестиционного проекта развития кластера

1.

Название проекта

Реконструкция ВПП аэропорта Чумикан, строительство служебно-пассажирского здания

2.

Краткое описание проекта

Аэропорт Чумикан обеспечивает транспортное сообщение районного центра Тугуро-Чумиканского муниципального района с. Чумикан с краевым центром и другими районами края.

Проектом предусматривается устройство грунтовой взлетно-посадочной полосы 950х60 метров для приема самолетов типа Ан-28, Ан-38, водосточно-дренажной сети и ограждения.

Проект «Аэропорт Чумикан. Реконструкция аэродрома» получил положительное заключение управления Главгосэкспертизы России по Хабаровскому краю от 23.04.2007 № 39/18-06 и утвержденРосавиацией приказом от 01.10.2007 № 241 со сметной стоимостью 96,3 млн. рублей (в ценах 1 квартала 2007 года).

Объект включен в федеральную целевую программу «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» в 2008 году из федерального бюджета выделено и освоено 50 млн. рублей.

Из аэропорта Чумикан ежегодно выполняются около 170 рейсов в год, отправляется более 20 тонн груза и почты. Для жителей Тугуро-Чумиканского района воздушный транспорт не имеет альтернативы.

В 2012 году из федерального бюджета будет выделено 92 млн.руб. для завершения реконструкции аэродрома, из краевого бюджета – 14,2 млн.руб. на проектирование служебно- пассажирского здания на 20 пасс/час со строительством объекта в 2013 году.



3.

Инициатор проекта

Правительство Хабаровского края

4.

Получатель средств

Росавиация, Правительство Хабаровского края

5.

Источники финансирования

Х Средства федерального бюджета

Х Средства бюджета субъекта Российской Федерации

 Средства муниципального бюджета

Средства внебюджетных источников (организаций-участников кластера)

 Заемные средства (инвестиционный кредит/кредитная линия)

 Предоставление гарантии

 Лизинг

 Иное ________________



6.

Стоимость проекта (отдельно указать объем средств, выделение которых на реализацию проекта уже предусмотрено в рамках соответствующих бюджетов)

292,4 млн. руб.


7.

Собственные средства участников проекта




8.

Предполагаемое участие федеральных органов исполнительной власти

Проект включен в ФЦП "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года"

9.

Предполагаемые сроки начала финансирования проекта




10.

Срок финансирования

2008-2013

11.

Срок окупаемости




12.

Уровень проработки проекта

Наличие:

 Бизнес-план

 Финансовая модель

Х Проектно-сметная документация

 Заключение государственной экспертизы

 Заключение профильного министерства

 Жесткие контракты с поставщиками/покупателями


13.

Социально-экономические эффекты, вкл. количество создаваемых рабочих мест

Повышение доступности, частоты, регулярности и безопасности полетов в аэропорт Чумикан, обеспечение приема самолетов типа Ан-38 для улучшения транспортного обслуживания населения и организаций района.

20 рабочих мест.



14.

Контактное лицо инициатора проекта (Ф.И.О., должность, телефон, email)

Серебряков Антон Анатольевич 378721

Каталог: upload -> iblock
iblock -> П/п Наименование образовательного учреждения
iblock -> Программа «Парламентский стиль»
iblock -> Центральная Азия: отход от России или интеграция в рамках Евразийского союза?
iblock -> Справка о материально-техническом обеспечении основной профессиональной образовательной программы высшего образования 35. 06. 01 Сельское хозяйство, направленность Общее земледелие, растениеводство № п/п
iblock -> Функциональные и технические требования
iblock -> Правительствомоскв ы


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   36   37   38   39   40   41   42   43   44


База данных защищена авторским правом ©grazit.ru 2019
обратиться к администрации

войти | регистрация
    Главная страница


загрузить материал